Tom Guyon parts ways with Riley Kawasaki
Oggi alle 02:30 AM
La struttura Riley Racing Kawasaki, che avrebbe dovuto vedere la luce nel 2025, è in definitiva un progetto che si è discostato dalle sue ambizioni iniziali.
La struttura olandese, gestita da Olaf Haazen, avrebbe dovuto portare Tom Guyon e Kay Karssemakers al campionato mondiale MX2 nel 2025, con il supporto di Kawasaki. Tuttavia, dopo l’annuncio ufficiale, i piani sono cambiati.
A un mese e mezzo dall’inizio della stagione MXGP 2025, il contratto tra Tom Guyon e Riley Racing Kawasaki è stato rescisso. Secondo le nostre informazioni, il pilota francese non è mai entrato in possesso della 250 KX-F per preparare la nuova stagione, è rimasto senza notizie e ci risulta che alcuni obblighi contrattuali della squadra non siano stati rispettati.
A ciò si aggiunge il fatto che il proprietario della struttura sarebbe anche coinvolto in una controversia legale per un caso di estorsione nei Paesi Bassi, secondo quanto riportato dalla stampa olandese.
In breve, Tom Guyon ha preferito abbandonare l’avventura prima che si chiudessero le ultime porte. Al momento, Tom sta lavorando attivamente allo sviluppo di un nuovo programma per potersi riprendere nel miglior modo possibile nel 2025. Si noti che il 2025 segna l’ultimo anno di idoneità di Tom Guyon per il campionato mondiale MX2, a causa della sua età .
Si prevede che Tom comunicherà presto i suoi nuovi progetti, lontano dalla Riley Racing. Si ritiene che, dopo questa inversione di tendenza, non potrà partecipare al campionato mondiale MX2 completo del 2025, come precedentemente concordato e pianificato con il team Riley Racing Kawasaki.
Nel frattempo, il team Riley Racing Kawasaki avrebbe cambiato nome e sarebbe stato registrato con un nuovo nome presso l’organizzatore del campionato mondiale, Infront Moto Racing, e ora si chiamerà Haaz Racing. Al momento in cui scriviamo, si è capito che la nuova entità Haaz Racing supporterà ancora Kay Karssemakers nel campionato mondiale MX2 per la stagione 2025 e che il ragazzo scenderà in pista con una 250 KX-F. Anche in questo caso la situazione potrebbe cambiare da qui all’apertura del campionato, prevista in Argentina l’1 e il 2 marzo.
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