SBK | Gp Phillip Island, Pirelli: Scelte di Gara, Nuove Soluzioni e Format Flag-to-Flag
02/19/2025 02:44 PM
SBK Gp Phillip Island 2025 – Dopo i test prestagionali, le soluzioni adottate vengono confermate anche per le gare. I piloti WorldSBK potranno contare su pneumatici anteriori medium SC1 e hard SC2. Per il posteriore, invece, saranno disponibili il soft SC0 (utilizzabile solo in qualifica) e due opzioni medium di sviluppo: la D0286 e la nuova D0922.
Debuttata nei test, la D0922 è una soluzione completamente nuova, con una struttura e una mescola differente rispetto alla SC1 di gamma e alla D0286, introdotta lo scorso anno a Most. Il suo obiettivo è migliorare la costanza delle prestazioni, garantendo maggiore stabilità e una resistenza superiore, riducendo l'usura.
I test hanno visto una costante supremazia di un solo pilota per sessione in entrambe le categorie. Nel WorldSBK, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) ha fatto registrare il miglior tempo con 1'28.680 nella terza sessione di martedì mattina.
Dorna ha confermato il format Flag-to-Flag per le gare. La decisione è stata presa considerando il nuovo asfalto particolarmente abrasivo, le temperature variabili e la necessità per team e piloti di completare la messa a punto delle moto. Il pit-stop obbligatorio per il cambio gomme sarà quindi un elemento chiave della strategia di gara.
Dichiarazioni Giorgio Barbier Direttore Racing Moto Gp Phillip Island
"Siamo soddisfatti del lavoro svolto da team e piloti nel corso delle due giornate di test. Pur consapevoli che le gare si sarebbero svolte in regime Flag-to-Flag con pit-stop obbligatorio per il cambio pneumatici, diversi piloti hanno fatto alcuni long run utilizzando le stesse gomme ampiamente oltre i giri previsti per le gare, seppur in alcuni casi questi giri siano stati effettuati non consecutivamente ma rientrando ai box tra uno stint e l'altro. Sono state provate tutte le soluzioni che abbiamo messo in allocazione e le prestazioni di tutti i pneumatici sono risultate molto valide senza evidenti segni di affaticamento o usura, motivo per cui sono tutte confermate per le gare. Va precisato che le temperature dell'asfalto di questi due giorni sono state piuttosto basse, e sappiamo quanto invece il caldo in questo circuito possa influire in modo negativo sulle prestazioni. Abbiamo comunque raccolto dati molto utili, soprattutto sulla nuova posteriore D0922 che non era mai stata utilizzata prima dai piloti e che sembra essere stata molto apprezzata per la maggiore stabilità offerta. Tutte informazioni di cui faremo tesoro per il futuro. Sulla base delle evidenze emerse finora ci aspettiamo di assistere a delle belle gare nel fine settimana".
