Así soluciona Tesla las largas esperas en las estaciones de carga en los días de vacaciones y de más afluencia
Ayer a las 07:00 AM
A medida que más coches eléctricos lleguen a las carreteras y mientras que no haya suficientes puntos de recarga públicos, soluciones como las que aporta Tesla en Estados Unidos serán más que necesarias para facilitar la vida de los conductores.
¿Recuerdas la polvareda que levantó la noticia de los conductores esperando en las estaciones de recarga a su turno durante la pasada Semana Santa? Se demonizó por entonces a los coches eléctricos y a todo lo que tuviese que ver con todo lo que implican los viajes por carretera en este tipo de vehículos.
Si bien lo sucedido fue algo muy puntual, no dejó de ser un serio aviso de que, para que los coches eléctricos sean una opción real para los viajes largos, se necesita una red de puntos de carga mucho mejor, numerosa y estable a la que tenemos hoy día.
Tesla es una de las marcas que más se ha preocupado por esto, no solo en su país, también aquí en Europa con sus Supercargadores. Sin embargo, es al otro lado del charco donde tiene una mayor relevancia y donde aporta soluciones tan interesantes como esta de la que os vamos a hablar.
Se trata de una opción más que viable para llevar puntos de carga para coches eléctricos en cuestión de horas, sin necesidad de realizar una instalación fija y de esperar a la lenta burocracia para que comiencen a operar.
Tesla apuesta por los supercargadores móviles para días de más afluencia de tráfico.Tesla y los Megapack Chargers portátiles
Tesla tiene ya más de 60.000 Supercargadores repartidos por todo el mundo. Además de los postes ubicados en las estaciones de carga fijas, cuenta desde hace unos años con lo que llaman Supercargadores móviles.
Se trata de plataformas que se pueden mover de forma relativamente sencilla, enchufar en el destino y poner a disposición de los conductores de puntos de recarga puntuales. Esa es la idea que ha ido desarrollando con el tiempo, y los Megapack Chargers son su última respuesta a las largas esperas que se puedan producir en días puntuales.
Cada Megapack cuenta con el sistema de almacenamiento de energía estacionario más grande de los que dispone Tesla. Este alimenta varias cabinas de Supercargadores, que se pueden desplazar con un remolque e instalarlo para ampliar las ya existentes estaciones de carga.
Tesla ya va por su cuarta generación de Supercargadores, los V4.De cara a estos días de fiestas navideñas, Tesla ha anunciado la creación de una pequeña flota de estos Megapack Chargers, que ha dispuesto en cuatro ubicaciones de los Estados Unidos donde el tráfico es más intenso durante estas fechas.
Estas instalaciones móviles tienen una capacidad de 3 MWh, lo que da energía para poder cargar hasta 75 coches eléctricos. Cada una cuenta con 8 postes (o incluso 10) que dan una potencia de hasta 250 kW y están conectados a Starlink.
«Son una herramienta poderosa para los cuellos de botella temporales y las interrupciones como los huracanes. Se recargan en cuestión de horas desconectando un gabinete Supercargador cercano por la noche, cuando el uso es bajo», asegura Max de Zegher, responsable de carga en Tesla.
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Tesla avanza con sus Supercargadores
La compañía norteamericana está cada vez más desarrollada con sus famosos Supercargadores. La última generación son los V4 Cabinets, que empezarán a llenar las carreteras en 2025.
Son puntos de carga más eficientes y que ofrecen una mayor versatilidad, hasta el punto de que son capaces de proporcionar hasta 500 kW para turismos que así lo admitan, así como hasta 1,2 MW para los camiones eléctricosSemi de la compañía. En nuestro país, el primer cargador V4 se sitúa en el recinto del centro comercial Nou Port de Vila-seca, en la provincia de Tarragona.
España necesita urgentemente cargadores rápidos para coches eléctricos y esta marca acude al rescate con el primero de 350 kWLeer noticiaLos nuevos gabinetes V4 están pensados especialmente para dar servicio a vehículos con arquitecturas desde los 400 hasta los 1.000 V, pudiendo alimentar hasta 8 postes a la vez (el doble que antes), y permitiendo que, por ejemplo, el Tesla Cybertruck, pueda cargar así un 30% más rápido.