BMW marcar el ritmo de la mano de Dries Vanthoor en los segundos libres de las 8 Horas de Bahréin
10/31/2024 01:30 PM
Los tiempos en el FP2 han caído casi dos segundos a medida que la noche se ha hecho presente en Bahréin. Dries Vanthoor ha sido el más rápido con el BMW #15, aunque el Porsche #5 ha terminado a 54 milésimas.
La segunda y última sesión de libres del viernes en las 8 Horas de Bahréin ha terminado con el mejor tiempo del BMW #15 gracias al esfuerzo de Dries Vanthoor. El piloto belga ha firmado un crono de 1:48.257 para acabar en lo más alto de la tabla de tiempos, rebajando en casi dos segundos los tiempos vistos en el FP1. Matt Campbell ha terminado segundo a los mandos del Porsche #5 tras finalizar a 54 milésimas del líder.
Como ya ha pasado en el FP1, la segunda sesión de libres se ha desarrollado con tranquilidad y sin incidencias reseñables, con un único periodo 'Full Course Yellow' que además ha sido por una mera verificación de los sistemas. Esto ha permitido que la mayoría de los fabricantes de la categoría hypercar hayan cerrado este entrenamiento con un saldo en torno a las 40 vueltas, con algunos prototipos alcanzando incluso los 44 giros.
El Porsche #6 de los líderes ha pasado un tanto desapercibido y ha finalizado en el puesto duodécimo
Más allá del mejor tiempo de Dries Vanthoor con el BMW #15 y del segundo lugar del Porsche #5, cabe destacar que el tercer puesto ha sido para el Ferrari #51 gracias al esfuerzo de Antonio Giovinazzi. El piloto italiano se ha colocado a algo más de dos décimas del crono de referencia, aunque su registro le ha servido para superar al Toyota #7, el primero de los prototipos que están en la pelea por el título.
A continuación, se ha situado el Ferrari #50 de Antonio Fuoco, con el Toyota #8 justo a su estela gracias a la mejor vuelta de Ryo Hirakawa. El segundo prototipo de BMW se ha situado en la séptima plaza de la mano de Robin Frijns. Por su parte, las tres últimas posiciones del 'top 10' las han completado el Porsche #38 del Team JOTA, el Porsche #99 del equipo Proton y el Alpine #35.
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Los líderes se lo toman con calma
Si bien las cosas importantes empiezan a decidirse mañana, no se puede decir que el viernes de los líderes del WEC haya sido especialmente brillante. De hecho, hay que remontarse a la duodécima posición para encontrar al Porsche #6 con un tiempo de 1:49.042, casi a ocho décimas de la cabeza. Kévin Estre ha sido el autor de este registro que ha colocado al Porsche 963 LMDh por detrás del Cadillac #2.
En lo que parece un auténtico juego de contrastes, Peugeot ha tenido un FP2 muy gris. Tanto que la firma del león ha pasado de liderar el FP1 a ocupar las dos últimas posiciones de la tabla de tiempos en este segundo libre. El Peugeot #94 ha sido 17º y el #93 ha acabado 18º, si bien parece que sus pilotos no han buscado tiempos puesto que han finalizado a más de cinco segundos del mejor registro.
El equipo Akkodis ASP ha vuelto a marcar la pauta en LMGT3, en este caso con el Lexus #87.Otra muesca para Lexus
En LMGT3, el dominio ha vuelto a ser para Akkodis ASP y Lexus, pero no con el mismo coche. Si en el FP1 el mejor registro era para el Lexus #78, en este FP2 el crono de referencia ha sido de Esteban Masson con el Lexus #87. Su registro de 2:02.246 ha sido suficiente para superar por más de seis décimas al Corvette #82 de Dani Juncadella. Con todo, el mejor registro de este GT3 no ha sido del piloto español y sí de su compañero Hiroshi Koizumi.
El tercer GT3 más rápido de la sesión has ido el Ferrari #55 de AF Corse en manos de François Heriau, mientras que el 'top 5' lo han completado el Lamborghini #85 de las chicas de Iron Dames y el segundo Lexus de Akkodis ASP. Con mejores sensaciones que en el primer libre, el Aston Martin #27 se ha situado en el sexto puesto.
