Chery rompe el récord mundial con el Fulwin A8L, el híbrido PHEV con más autonomía
Hoy a las 09:00 AM
La batalla china por tener el coche híbrido enchufable con la mayor autonomía posible ha comenzado. Ahora vuelve a ser Chery la que presume de haber recorrido más de 2.300 kilómetros con el Fulwin A8L.
Que estemos todas las semanas hablando de China y de sus últimas novedades en materia eléctrica, así como de la llegada de tecnologías más ambiciosas en el mercado automovilístico de los eléctricos y los híbridos enchufables, no hace más que reafirmar el poder actual que tienen los fabricantes del gigante asiático en la materia.
En este sentido, la tecnología híbrida enchufable está ganando protagonismo a pasos agigantados. Prácticamente todas las marcas han enfriado sus planes de convertirse en cien por cien eléctricas en los próximos años, y para ello sus vehículos PHEV tendrán una relevancia mayor.
En China, el mayor mercado automovilístico del mundo, las cifras no dejan de crecer. La suma de eléctricos e híbridos enchufables ya supera el 50 por ciento, mientras que únicamente los PHEV han visto crecer sus cifras de ventas en un 70 por ciento durante la primera mitad de este año.
La pelea por vender más coches híbridos enchufables es feroz entre los grandes fabricantes, cuyo foco de atención parece estar ahora en presumir de nuevos récords de alcance.
Según Chery, ha logrado esta espectacular cifra de autonomía con una carga y depósito completos.Otro récord más para un híbrido enchufable
Parece que desde que BYD anunciase a principios de año la llegada de una nueva generación de vehículos híbridos enchufables, con más de 2.000 kilómetros de autonomía combinada, sus contrincantes se han puesto las pilas.
Geely, SAIC y Chery, tres de los gigantes automovilísticos chinos rivales de Build Your Dreams, han movido ficha desde entonces. Ahora parece que lo más importante es acaparar titulares con cifras cada vez más superiores de autonomía, sumando la parte eléctrica y la de combustión.
Chery, presente en España para el ensamblaje y futura producción de sus coches OMODA y JAECOO, ha anunciado el último récord Guinness mundial en este apartado. Su nuevo vehículo PHEV, el Fulwin A8L, ha conseguido cubrir 2.369,91 kilómetros sin parar ni a repostar ni a cargar la batería.
No obstante, todos estos récords hay que tomarlos con cautela, sobre todo cuando no se han dado a conocer todas las condiciones de dicha prueba. La propia Chery presumió hace unos meses de superar los 2.100 km con el Fulwin T10, mientras que SAIC, con el Roewe D7 DMH, fue más allá hasta llegar a los 2.208 kilómetros.
Mecánica de récord para el Chery Fulwin A8L en China.Chery Fulwin A8L, un PHEV de récord
Y no será el último anuncio que veamos en los próximos meses y años. Las marcas chinas ya nos están acostumbrando a declarar autonomías eléctricas superiores a los 150 kilómetros. Pero para lograr estos registros, se necesitan también altos valores de eficiencia mecánica y aerodinámica.
En el caso del Fulwin A8L, la berlina está disponible en China a un precio irrisorio desde los 14.378 euros al cambio. Mide 4,79 metros de largo y cuenta con una gama mecánica variada. Sus versiones de acceso tienen un motor atmosférico de gasolina de 1,5 litros, con una batería más pequeña.
El coche récord de Chery, con tecnología CDM 5.0, monta una batería de 18,6 kWh, con 145 kilómetros de alcance eléctrico. Desarrolla 360 CV de potencia y 530 Nm de par, con un consumo medio de 4,2 l/100 km según el criterio de homologación chino.
KIA ya sabe cómo mejorar sus híbridos enchufables, empezarán a presentarlos dentro de un par de añosLeer noticiaNo esperes ver a este vehículo en el corto plazo en Europa, pero el hecho de que se estén logrando estos hitos al otro lado del mundo, y la creciente apuesta de las marcas chinas por los vehículos PHEV en nuestro continente, animan a pensar que más pronto que tarde tendremos en nuestro país coches capaces de recorrer más de 2.000 kilómetros sin necesidad de parar a repostar o a cargar baterías.
