Cómo el Ferrari Purosangue engorda las arcas de Maranello… y los bolsillos de sus dueños

Ayer a las 12:00 AM

Se ha dado a conocer el precio del primer Ferrari eléctrico, y también otros detalles que hacen a la marca italiana una de las más lujosas y exclusivas del mundo. El Purosangue es la estrella y sí, los de Maranello ganan mucho dinero con el SUV deportivo, demostrando que los clientes no tienen límites en sus bolsillos.

Es uno de los modelos más lujosos del mundo, y con el que Ferrari está haciendo más caja que nunca. Los del Cavallino Rampante supieron desde un principio que el Purosangue estaba destinado a convertirse en una estrella porque, aunque para la marca no lo sea, a ojos de todos es un SUV.

Eso sí, tan bajo y con una postura de conducción tan cerca del suelo que eso le permite desenvolverse con una agilidad suprema en cualquier carretera. Las sensaciones a bordo deben ser terribles con su imponente motor V12 al que no le hacen falta turbos para soplar 650 CV. Una bestia que cuesta casi medio millón de euros y que se ha convertido en un auténtico filón para el propio fabricante.

Raro es el Ferrari Purosangue que sale de fábrica sin personalizar

La marca de Maranello nunca ha rebasado los límites de la discreción con sus clientes. Jamás ha desvelado cuánto cuesta una de las creaciones más especiales que han salido de sus talleres, ni siquiera la que es propiedad de uno de los herederos de Enzo Ferrari. Uno de los primeros ejemplares que pasaron por los talleres de personalización de la marca, Tailor Made, y donde los sueños de los más exigentes se hacen realidad.

Los propietarios encargan verdaderas obras de arte, especialmente por dentro, y con las que luego hacen caja. Un problema que Ferrari no contempló, como ahora sí ha hecho al poner límites a la configuración del exterior al prohibir determinados colores que ensucian la imagen y el diseño de sus modelos. La paleta de colores de Ferrari cuenta con 70 opciones, algunas más allá de lo que el ojo humano puede distinguir y eso es suficiente.

Ferrari cobra por miles de euros por lo más mínimo

Pero Ferrari ha desvelado detalles que desconocíamos. Secretos absolutos a los que ha contribuido el Purosangue, que es raro que salga de fábrica sin personalización alguna, y en tal caso existen ejemplares que cuestan entre 600.000 y 800.000 euros. La casa italiana ha vendido 13.752 coches en 2024, solamente 89 unidades más, y ha aumentado el beneficio un 16,7 por ciento hasta los 1.900 millones de euros.

Dicho de otra forma, Ferrari mete en caja 28,3 céntimos de euro de beneficio por cada euro de facturación. Y es que la más mínima opción cuesta miles de euros, y no es un problema para sus clientes. Suba o baje la inflación o los costes, pagan lo que les pidan pero hay una cosa clara: a pesar de que los pedidos del Ferrari Purosangue están restringidos temporalmente, ha sido un éxito durante todo el año 2024, y es una de las mejores fuentes de ingresos, si no la mejor.