¿Cuáles son los mejores intercomunicadores para moto?

Ayer a las 07:47 AM

Una de las mejores noticias que hemos recibido los motoristas últimamente ha sido la legalización de los intercomunicadores para moto, unos dispositivos electrónicos inalámbricos que nos permiten mantenernos comunicados mientras conducimos nuestra moto. España ha sido el último país de la Unión Europea en aceptar su uso, pero ahora ya podemos decir que estamos en igualdad con respecto a nuestros socios europeos en este apartado.

¿Qué requisitos debe cumplir un intercomunicador de moto?

El requisito principal que debe cumplir un intercomunicador para que se pueda utilizar mientras se conduce una moto es que cuente con la homologación europea ECE 22.06. A grandes rasgos, esto implica que debe ser de tipo "manos libres" para que no necesite ser manipulado en marcha mientras se utiliza. Además, tiene que instalarse en un casco homologado que disponga de los correspondientes huecos para alojar los dos altavoces y, a ser posible, el micrófono.

Inicialmente los intercomunicadores fueron desarrollados para que el conductor y el pasajero de una misma moto pudieran hablar entre ellos durante la marcha. Unos años más tarde llegaron los que también permitían la comunicación entre personas que ocupaban distintas motos a corta distancia. Luego aparecieron los que, además, permiten hablar por teléfono, oír las instrucciones de un navegador, escuchar música, etc. A pesar de no haber sido legales durante mucho tiempo, la evolución de estos dispositivos de intercomunicación nunca ha cesado y poco a poco han ido mejorando la calidad de su sonido y aumentando su radio de acción.

Por estos motivos, el uso de intercomunicadores cada vez está más extendido entre los motoristas, más aún desde que el 21 de marzo de 2022 su uso fue legalizado por la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Entonces se aprobó un cambio en la citada Ley, anunciando que "estará autorizada la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de moto y ciclomotor con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecte a la conducción".

Esto quiere decir que los intercomunicadores solo pueden utilizarse con estos fines y no, por el ejemplo, con el de escuchar música. Además, con la citada homologación ECE 22.06, desde principios de este 2023, todos los intercomunicadores de moto deben haber sido homologados con esta norma y con la de los cascos en los que se instalan. La normativa es muy clara respecto al tipo de altavoces que los intercomunicadores deben incluir. Estos tienen que ser planos y estar montados en el casco en unos huecos específicamente diseñados para tal fin. Nunca deben contar con auriculares que se introduzcan en las orejas del conductor de una moto.

Estos dispositivos deben ser de tipo "manos libres", que no necesitan ser manipulados en marcha y que funcionan por reconocimiento de voz. Al respecto, señalar que la manipulación en marcha de un dispositivo de este tipo puede ser motivo de sanción. Del mismo modo, si un agente de tráfico interpreta que el intercomunicador no está siendo utilizado con fines de comunicación o navegación y, por ejemplo, cree que se está utilizando para escuchar música, la multa puede ser de 200 euros y suponer la pérdida de 3 puntos del carné de conducir. A pesar de esto, la práctica totalidad de los intercomunicadores incluyen radio FM y, al estar vinculados con un teléfono móvil, permiten escuchar música.

Tipos de intercomunicadores de moto

Los intercomunicadores se pueden dividir en tres grupos. En primer lugar están los más sencillos de uso individual, en segundo los duales que permiten conversaciones entre el conductor y el acompañante, y entre dos motos, y en tercero los llamados grupales o de largo alcance que están preparados para mantener conversaciones entre distintas motos. Los duales se pueden comprar en paquetes de dos unidades, lo que abarata un poco su coste. Incluso algunos modelos incluyen una pequeña cámara para grabar vídeo.

¿Los intercomunicadores pueden ayudar a conducir una moto con más seguridad?

Indiscutiblemente, los intercomunicadores son unaporte a la seguridaden muchos casos, pues permiten que el pasajero advierta al conductor de alguna situación de peligro, y también que los grupos de motoristas se comuniquen entre ellos y puedan avisarse de distintos escenarios de riesgo y de futuras maniobras o giros. También son una ventaja a la hora de utilizar un navegador, pues al escuchar sus instrucciones el conductor no necesita desviar la mirada hacia la pantalla.

Para facilitar aún más su utilización, muchas motos modernas ya incorporan módulo Bluetooth que también se controla mediante instrucciones de voz. Se conecta con la moto y permite a los motoristas hacer uso del navegador, realizar y recibir llamadas de teléfono, y escuchar música a través de una aplicación. También consiente comunicarse entre distintos motoristas a través de los teléfonos móviles, generar y responder SMS mediante voz, e incluso comprobar la previsión meteorológica en cada momento y/o en el destino. Lo más habitual es que el sistema se controle desde la piña o botonera del lado izquierdo del manillar, por lo que nunca es necesario actuar sobre el teléfono en marcha una vez vinculado vía Bluetooth con el sistema. Lógicamente, el casco utilizado por el conductor de la moto debe ir dotado con el correspondiente intercomunicador.

¿Qué aspectos se deben tener en cuenta al elegir un intercomunicador?

Al elegir un intercomunicador es importante tener en cuenta estos 8 aspectos:

1. Decidir si el uso al que se va a destinar va a ser individual, dual o grupal.
2. Protección contra el polvo y el agua. Los dispositivos electrónicos suelen incluir un código que comienza con las letras IP seguidas de dos números. El primero se refiere a la protección contra el polvo y el segundo frente al agua. La primera tiene 6 niveles y la segunda 9. Una protección IP67 es correcta para un intercomunicador.

• Que no perjudique en exceso a la aerodinámica del casco, ni que el peso sea demasiado elevado.
• Ajuste automático del volumen dependiendo de la velocidad y del ruido del entorno. Es importante que el sonido de los altavoces sea de calidad y que no impida escuchar lo que pasa al alrededor.

• Batería que permita hacer un viaje largo sin problemas. Existen intercomunicadores que garantizan más de 10 horas deautonomía manteniendo una conversación.
• Actualización del "Firmware". También conocido como "soporte lógico inalterable", el "Firmware" es el programa o "software" que controla los circuitos de cualquier dispositivo electrónico. De sus actualizaciones depende que el funcionamiento del intercomunicador sea el correcto.
• Si se viaja en grupo con asiduidad, es importante que el intercomunicador sea de tipo grupal que pueda vincularse con otros dispositivos, y más aún que lo permita con intercomunicadores de otras marcas. En este caso, será mejor cuanto mayor sea su alcance.
• Uso sencillo con los guantes puestos.
• Ciertas marcas de motos han llegado a acuerdos con algunas marcas de intercomunicadores y los ofrecen personalizados para que vayan a juego

Los mejores intercomunicadores para moto de 2025

Cardo Spirit HD

• Precio 160€
• Uso dual o 2 motoristas
• Alcance 600 m
• Actualizaciones inalámbricas
• 10 horas de conversación
• Posible vinculación con otras marcas
• Peso centralita 35 gr

Cardo Packtalk Pro

• Precio 470€
• Soporte magnético Air Mount
• Altavoces JBL alta definición
• Actualización "Firmaware" inalámbrica
• Grupal. Hasta 15 motoristas
• Alcance1,6 km
• 13 horas de conversación
• Peso centralita 47 gr

Interphone Active (pareja)

• Precio 374€ pack doble
• Alcance 1 km
• Grupal. Hasta 4 motoristas
• Alcance 1 km
• 20 horas de conversación
• Peso centralita 55 gr

Midland BTX1 Pro S

• Precio 169€
• Dual. 2 motoristas
• Alcance 800 m
• 20 horas de conversación
• Carga rápida 2 horas

Midland BTR1 Advanced

• Precio 209€
• Grupal. Hasta 4 motoristas
• Alcance 1.2 km
• Antena tipo aleta de tiburón
• 23 horas de conversación

Ridekont Easy

• Precio 109€
• Dual. 2 motoristas
• 8 horas de conversación
• Carga rápida 2,5 horas
• Peso centralita 32 gr

Sena 10S (pareja)

• Precio 440€ pack doble
• Grupal. Hasta 4 motoristas
• Alcance 1,6 km
• Mando giratorio de selección
• 12 horas de conversación
• Filtro de sonido Advanced Noise Control

Sena Spider RT1

• Precio 229€
• Altavoces HD Premium
• Antena tipo aleta de tiburón
• Altavoces HD Premium
• 11,5 horas de conversación
• Carga rápida 1,5 horas

Sena 50S Mesh 2.0 (pareja)

• Precio 649€ pack doble
• Sonido Harman Kardon
• Carga rápida
• Grupal. Hasta 9 motoristas
• Alcance 2 km
• Control por voz
• Actualizaciones automáticas "Firmaware"
• 16 horas de conversación

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