Dicen que Fernando Alonso está mayor para la F1, pero su dolor de espalda en Interlagos "no fue por la edad"

Hoy a las 07:00 AM

Johnny Herbert, expiloto y actual comisario deportivo en la Fórmula 1, ha analizado las dificultades de Fernando Alonso para llevar a la meta en el Gran Premio de São Paulo. Además, ha reflexionado sobre su compañero de equipo Lance Stroll.

Pocas veces hemos visto a Fernando Alonso sufrir tanto como el pasado domingo en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1. El piloto asturiano llegó a meta en 14ª posición, pero lo hizo a duras penas y tras plantearse seriamente el abandono.

¿La causa? Un fuerte dolor de espalda que le hizo sufrir como nunca en la segunda mitad de una carrera que la lluvia hizo aún más complicada para el pilotaje, aunque más llevadera a nivel físico por la menor velocidad alcanzada por los monoplazas.

A pesar de este último detalle, Fernando Alonso sufrió lo indecible a consecuencia de un rebote exagerado del Aston Martin AMR24 a alta velocidad.

«Lance ha sido competitivo contra Fernando en la segunda mitad de la temporada»

Aunque el equipo no ha ofrecido explicaciones sobre las circunstancias que propiciaron este efecto, es probable que guardaran relación con el accidente sufrido por el asturiano en la clasificación horas antes de la carrera.

Esto obligó a los mecánicos a reconstruir buena parte del coche, y quizá la configuración no fue la óptima.

Además, se da la circunstancia de que Fernando Alonso llegó a Interlagos tras viajar a Europa para tratar problemas de salud relacionados con el aparato digestivo. Estos ya los había sufrido en México, por lo que su preparación para la cita de Brasil no fue la óptima.

¿Está mayor Fernando Alonso?

A sus 43 años, Fernando Alonso sigue batiendo récords de longevidad en la Fórmula 1 y, de hecho, ya suma más de 400 grandes premios en la categoría.

Pero sus problemas físicos de Interlagos no tienen nada que ver con su edad. Algo que incluso Johnny Herbert tiene claro.

«Creo que las condiciones tuvieron mucho que ver con el dolor de espalda de Fernando Alonso, no su edad. Estaba muy frustrado. Puedes estar de puntillas y tus músculos pueden contraerse cuando estás al límite. Quizás fue sólo un espasmo muscular», ha teorizado el expiloto y ahora comisario deportivo de la FIA, en declaraciones a Safestbettingsites.co.uk.

Ambos han tenido algunas diferencias en el pasado, pero en esta ocasión Herbert tiene claro que Fernando Alonso sigue siendo un piloto en gran forma que, lamentablemente, tiene que sufrir las limitaciones de Aston Martin.

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Eso sí, sus mecánicos se ganaron el sueldo poniendo ambos coches a punto tras sendos accidentes de Alonso y Stroll en clasificación y, según Herbert, ahora sólo tienen que esperar a que Adrian Newey llegue para poner orden.

«Aston Martin hizo un trabajo brillante para que ambos coches volvieran a la pista. Estuvo muy cerca. Había muchos daños. Lo realmente positivo para Aston Martin es que Newey está allí y sólo tienen que esperar a que lleguen las mejoras».

«Todo es cuestión de mentalidad. ¿Cómo consigues que la gente empiece a pensar de la forma correcta? Eso es lo primero. Tendrán que empezar a pensar de una forma muy diferente con uno de los mejores diseñadores de la F1 de todos los tiempos allí ahora».

«Lawrence no se detendrá en conseguir el éxito. Está reuniendo todos los ingredientes adecuados que necesita para poner al equipo en una posición ganadora», afirma Johnny Herbert.

Lance Stroll, mejor piloto de lo que se dice

Por otro lado, el expiloto británico ha analizado la situación de un Lance Stroll que muchos pensamos que no está a la altura del puesto que ocupa en la Fórmula 1.

Y lo cierto es que Herbert defiende al canadiense, afirmando que en su octava temporada en la Fórmula 1, «todavía está aprendiendo».

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Y para ilustrar dicho argumento, pone como ejemplo el error que Stroll cometió durante la vuelta de formación del Gran Premio de São Paulo, en la que, tras salirse de pista, intentó volver a la misma cruzando una escapatoria de grava.

«No fue lo más inteligente que pudo hacer. Puede pasar que se salga como lo hizo al principio. Los neumáticos no están a la temperatura adecuada y es muy complicado. Pero la grava siempre es un riesgo. Habría sido más fácil para él dar la vuelta y volver a la pista usando el asfalto».

«La grava es muy difícil de pasar, especialmente cuando no tienes impulso, que es tan importante. Es un poco como una tabla de surf. Usas el suelo para deslizarte casi por encima de la superficie y la velocidad siempre ayuda. Si lo haces desde parado, tenderás a hundirte. Esa grava es un poco como arenas movedizas», ilustra Herbert.

En cualquier caso, errores como ese no evitan que Johnny Herbert afirme que «Lance ha sido competitivo contra Fernando en la segunda mitad de la temporada. Recibe muchas críticas sólo por ser el hijo de Lawrence. Llegará un momento en el que, si no rinde del todo, tal vez se tome una decisión».

«Pero ahora tenemos a Adrian Newey, que va a diseñar lo que se espera que sea un coche con potencial para ganar carreras y campeonatos, y creo que Lance podrá hacer un buen trabajo cuando llegue. No creo que esté bajo ninguna amenaza. Ya no tiene presión», concluye el británico.