Dongfeng Box vs Peugeot E-208, ¿hay nuevo rey en la ciudad?
Ayer a las 02:30 PM
El lanzamiento del Dongfeng Box ha animado el mercado de coches eléctricos de precio accesible. Un utilitario que derrocha personalidad propia, está bien equipado y tiene unas prestaciones interesantes. Un modelo decidido a superar al Peugeot E-208. ¿Hay nuevo rey en la ciudad? En esta comparativa descubrimos los puntos fuertes y débiles del Box frente al E-208.
La llegada a España del nuevo Dongfeng Box ha animado, y de manera importante, el incipiente mercado de coches eléctricos de precio accesible. Este utilitario de segmento B, que se estrenó en nuestro mercado el pasado mes de noviembre de 2024 con un total de 17 unidades matriculadas, tiene todo lo necesario para imponerse al líder de la categoría.
El Peugeot E-208 es el utilitario eléctrico de marca generalista más vendido en España. Es el rival a batir. Ahora bien, el modelo de Dongfeng presume de ser mucho más barato. Y como veremos a lo largo de este artículo en el que los ponemos cara a cara, ofrece unas prestaciones y nivel de practicidad realmente interesantes.
El nuevo Dongfeng Box destaca por su relación precio-producto.Un coche práctico e ideal para moverse por ciudad, así es el Dongfeng Box
Si por algo se caracteriza el nuevo Box es por ser un coche eléctrico práctico. Es ideal para moverse por entornos urbanos y, además, luce un diseño exterior que derrocha personalidad propia. Es un factor importante en una categoría tan competida como el segmento B. Ambos modelos tienen un tamaño prácticamente idéntico. Apenas le separan unos centímetros. El Box es ligeramente más corto con 4,03 metros de longitud.
En el interior de ambos modelos hay cinco plazas. El utilitario de Dongfeng tiene una distancia entre ejes mayor, con 2,66 m ofrece un habitáculo espacioso. Además, cuenta con un maletero que cubica un volumen de carga superior. 326 litros frente a los 309 litros del modelo de Peugeot. Sin embargo, y en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores, el E-208 gana al eléctrico chino con 1.118 frente a 945 litros respectivamente.
| Medidas | Dongfeng Box | Peugeot E-208 |
|---|---|---|
| Largo | 4.030 mm | 4.055 mm |
| Ancho | 1.810 mm | 1.745 mm |
| Alto | 1.570 mm | 1.430 mm |
| Batalla | 2.660 mm | 2.540 mm |
| Maletero | 326 litros | 309 litros |
| Maletero máximo | 945 litros | 1.118 litros |
Más de 300 km de autonomía para el nuevo Dongfeng Box
Al tratarse de vehículos 100% eléctricos, todas las miradas están puestas, como es lógico, en el sistema de propulsión. En este aspecto podemos adelantar que el utilitario de Peugeot sale vencedor ya que dispone de unas prestaciones superiores. Ahora bien, no hay mucha diferencia entre ambos modelos y, como veremos más adelante, esta pequeña diferencia no decante la balanza en a su favor.
La propuesta del Box es una batería LFP de 42,3 kWh que se encarga de alimentar un motor de 70 kW (95 CV) y 160 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Homologa una autonomía de 310 kilómetros según el ciclo WLTP. Y presenta una configuración de tracción delantera.
En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico del E-208, se compone de una batería de iones de lito de 50 kWh y un motor que desarrolla 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. Completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcana una velocidad máxima de 150 km/h. También tiene tracción delantera y, en este caso, declara una autonomía de 362 km según el ciclo WLTP.
Tanto el Peugeot E-208 como el Dongfeng Box tienen más de 300 km de autonomía.| Ficha Técnica | Dongfeng Box | Peugeot E-208 |
|---|---|---|
| Tipo | Eléctrico | Eléctrico |
| Potencia | 70 kW (95 CV) | 100 kW (136 CV) |
| Par máximo | 160 Nm | 260 Nm |
| Tipo de batería | LFP | NMC |
| Capacidad de la batería | 42,3 kWh | 50 kWh |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Aceleración 0-100 km/h | 10,6 s | 9 s |
| Velocidad máxima | 140 km/h | 150 km/h |
| Autonomía WLTP | 310 km | 362 km |
| Consumo medio (kWh/100 km) | 15,6 | 15,4 |
4.000 € más barato que el Peugeot E-208, el nuevo Dongfeng Box está en oferta
Es el momento de hablar de precios. El eléctrico de Dongfeng tiene un precio de salida de 28.294 €. Es una cifra importante. Sin embargo, en la sección de coches nuevos de Motor.es hay disponible un descuento de más de 2.000 € para el Box. Una promoción que permite fijar un precio de venta final de 25.995 €.
En cuanto al utilitario de Peugeot, con la mecánica descrita previamente, está disponible desde 37.000 €. Un precio al que se le pueden restar los 6.970 € de descuento de la oferta que hay vigente para dejar una cifra final de 30.030 €. Dongfeng puede presumir de tener en cartera uno de los chollos (eléctricos) más interesantes del segmento B.
