El Cadillac Optiq-V 2026 promete emoción en estas fotos espía, un SUV eléctrico deportivo de dudoso éxito

Hoy a las 11:00 AM

Es el SUV eléctrico más pequeño de la lujosa marca americana. El Cadillac Optiq fue presentado la pasada primavera y, ahora, ha sido cazada en fotos espía la variante más deportiva. La prestigiosa firma de General Motors prepara ya el nuevo Cadillac Optiq-V, que llegará en 2026.

Cadillac probó suerte con unas brutales versiones deportivos de sus modelos de combustión, pero la jugada no terminó de salir bien en todos los países donde los introdujo. Los «V» son una gama de altas prestaciones para los más osados, pero también aportan prestigio y caché al fabricante, una saga que también se ha extendido a los coches eléctricos.

El Cadillac Lyriq-V ha abierto la veda para estos eléctricos deportivos, y no es una aguja en un pajar. El eléctrico más pequeño de la marca americana fue desvelado la pasada primavera, un Cadillac Optiq que se presentaba como una alternativa Premium a modelos especiales como el Audi Q4 e-tron y que, a la vista de estas primeras fotos espía, está claro que también tendrá un alto de gama con una elevada potencia.

Fotos espía Cadillac Optiq-V 2026

Las instantáneas logradas por nuestros fotógrafos en Estados Unidos permiten echar un ojo a un prototipo que se ha camuflado por completo, distinguiendo rasgos muy concretos y específicos que lo diferencian de las versiones normales de este crossover eléctrico. En líneas generales es más agresivo, pero el frontal destaca por un discreto spoiler en el labio delantero bajo la parrilla del paragolpes con una malla de pequeños rombos.

Las llantas de aleación son de 21 pulgadas y, como puedes ver en la galería anexa, el diámetro de los discos de freno en ambos ejes es mayor. Incluso, las pinzas del eje anterior son notablemente grandes y están pintadas en gris. En otra marca, pasarían desapercibidas pero no en Cadillac, ya que este color es el mismo de las Brembo usadas en el Lyriq más radical.

500 CV en el Cadillac Optiq más deportivo

La postura sobre el asfalto también delata a este nuevo V, pues se ve más bajo. La suspensión ha visto rebajada su altura al suelo, mientras que por detrás se ve un spoiler más alto que sobresale de su portón trasero. El difusor aerodinámico también llama poderosamente la atención, dejando claro que no estamos frente a un kit o un simple acabado más deportivo.

Con el Lyriq-V, Cadillac evitó convertirse en un monstruo del asfalto como suele ser el Escalade-V, por lo que en este nuevo Optiq-V se espera que la marca siga la misma línea. Eso supone que esta versión deportiva contará con dos motores eléctricos, tracción total y una potencia máxima en torno a los 500 CV, dos centenares más de lo que hoy ofrece. Cadillac no potenciará la batería, que seguirá con sus 85 kWh, aunque reducirá su autonomía de los 485 kilómetros a unos 450 kilómetros.