El Dallara Stradale 2025 se actualiza tras 7 años, los italianos saben cuándo merece la pena un facelift

03/07/2025 05:00 AM

Es uno de los superdeportivos más desconocidos del mercado para una gran mayoría, pero el Dallara Stradale es una verdadera bestia homologada tanto para calle como para circuito. Ahora, el italiano se ha actualizado pero no como estás acostumbrado a saber de otros coches más normales.

Para muchos, sería un auténtico sueño cumplido pero su precio es elevado para una gran mayoría de clientes pero no prohibitivo. Eso sí, tendrías que pensarte muy seriamente si prefieres invertir en una segunda residencia o en este superdeportivo con genes italianos y de competición que te haría delirar en cualquier carretera de curvas o de montaña.

Porque el Dallara Stradale es una joya para los que aman la deportividad por encima de todo, especialmente del confort. El lujo ya lo lleva asociado en su nombre, recibiendo ahora una puesta a punto que deja en evidencia a las marcas alemanas, japonesas, italianas y a todas las que sean un ejemplo de deportividad. Estas nos ha acostumbrado a los facelift, a los lavados de cara de medio ciclo de vida, y eso en Dallara no existe.

El Dallara Stradale se actualiza después de siete años

Por lo menos, no en el apartado de la imagen. El Dallara Stradale se mantiene como el primer día y es el interior y parte de lo que se esconde bajo la carrocería lo que verdaderamente cambia. Lo menos llamativo de este revisado Stradale es el habitáculo, que ahora está forrado íntegramente en Alcantara desde la configuración básica aunque dejando en manos de los clientes la elección de las costuras de contraste.

La nueva asociación con el rey de los interiores ha propiciado un par de diseños personalizables. El denominado «Traforato» se presenta con un acabado sombreado y otro con tinte de carreras inspirado en uno de los míticos circuitos italianos, el de Varano de' Melegari. Un trazado cercano a las instalaciones de Dallara.

La firma también ha modificado los pasos de ruedas, implementando unas aletas aerodinámicas que mejoran el flujo del aire aumentando la carga aerodinámica a alta velocidad, llegando a alcanzar los 855 kilogramos extras. Además, los conductos de las grandes tomas del frontal dirigen ahora un mayor caudal de aire de refrigeración a los frenos, contando también con nuevos amortiguadores en los dos ejes.

Las mejoras del Dallara Stradale, también para los ya vendidos

Dallara ha respetado el motor prestado por el Focus ST, un cuatro cilindros que es uno de los más potentes del mundo, pero no tanto como el del Lotus Emira Turbo SE, pero que sí demuestra lo que podría haber sido un Ford Focus RS.

El EcoBoost de 2.3 litros se retocó hace ocho años para aumentar la potencia desde los 280 CV del compacto hasta unos impresionantes 400 CV, perfeccionando ahora el sistema de admisión de combustible para que el suministro sea continuo pero más eficiente, tanto en carretera como en circuito.

Precios Dallara Stradale

Precios vigentes desde Marzo / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

El Dallara Stradale está disponible en tres configuraciones: el clásico roadster, un Spider con parabrisas un coupé con techo rígido desmontable y puertas de apertura vertical. Las novedades lanzadas por el fabricante italiano no solo están disponibles para pedidos nuevos, sino que también se encuentran en el exclusivo programa «UpShift», una actualización para unidades ya fabricadas y en poder de sus dueños.

Eso sí, el traslado desde cualquier parte del mundo hasta las instalaciones de la marca en Módena corren a cargo del dueño, pero seguro que esto no le será un problema...