El Volvo EX30 deja atrás la ciudad y se convierte en un todoterreno con más de 400 km de autonomía
Ayer a las 07:15 AM
Fue sorprendido hace tan solo unas semanas en Suecia, pero no en pruebas, sino grabando sus spots publicitarios, y ahora el nuevo Volvo EX30 Cross Country acaba de ser presentado. El más pequeño de los coches eléctricos se ha reconvertido en un todoterreno y ofrecer unas sensaciones a bordo llenas de diversión.
Es uno de los apellidos que Volvo dejó de utilizar hace unos años, pero que identificaba a aquellas variantes de carrocería con más aspecto de todoterreno. Los Cross Country eran el equivalente a los allroad de Audi y, más tarde a los All-Terrain de Mercedes, regresando ahora a la marca de Gotemburgo a bordo de sus coches eléctricos, y al más pequeño en particular.
El exitoso Volvo EX30 se ha convertido en uno de los modelos más vendidos del fabricante, a la zaga de su hermano mayor y digno merecedor del regreso de un nombre que caracterizó a modelos clave pero que, con la llegada de los «XC», los Cross Country acabaron por desaparecer.
El mítico nombre Cross Country se estrena en un eléctrico de Volvo
A pesar de que el Cross Country se ofreció en el V40 y V60, los suecos también probaron con las berlinas crossovers y que vimos en aquellas fotos espía del S90 Cross Country. Esta variante del más pequeño de los Volvo fue anunciada cuando se presentó oficialmente; pero, lo que en un principio tenía pinta de ser un paquete de equipamiento, ha terminado por hacerlo de forma muy diferente.
Porque este nuevo Volvo EX30 Cross Country es mucho más que un simple SUV, y así se dejó ver en el mismo escenario de Arjeplog donde están reunidos los fabricantes para las pruebas de invierno. Los suecos pensaron este sitio para pasar desapercibidos entre las vasta superficie de Laponia para grabar el material publicitario, pero no consiguieron su propósito.
El EX30 más aventurero destaca por un importante aumento de la distancia de la carrocería al suelo, y no solo por unos neumáticos con especificaciones todoterreno, sino también por una suspensión revisada. Las llantas de aleación son nuevas y de 18 pulgadas, mientras que elementos como la baca portaequipajes son opcionales. Es identificable por el grabado del nombre Cross Country en los pilares traseros.
El Volvo EX30 Cross Country deja de ser un crossover
Los pasos de rueda se han ensanchado y los arcos presentan unos protectores de plástico negro, de aspecto de aluminio satinado en la parte delantera y trasera y con un nuevo panel decorativo de color negro entre los faros delanteros. El mismo acabado que también se encuentra en la cara del portón trasero.
El interior del nuevo Volvo EX30 Cross Country no presenta grandes cambios, conservando intacto su diseño minimalista, pero los suecos sí han introducido novedades específicas de esta nueva variante y que será exclusiva de ella. Por ejemplo, tapicerías con colores diferentes y detalles decorativos en aluminio satinado.
Prueba KIA EV3 Earth Long Range, la versión más equilibrada para una elección inteligente (Con vídeo)Leer noticiaPotencia absoluta en el nuevo Volvo EX30 Cross Country
El nuevo Volvo EX30 Cross Country se pondrá a la venta durante este año 2025 solamente con dos motores eléctricos y tracción total, lo que significa que los interesados contarán con un elevado rendimiento: 315 kW o, lo que es lo mismo, 428 CV como en el EX30 Twin Motor.
La batería asociada seguirá siendo la misma de iones de litio y 69 kWh de capacidad, con lo que la autonomía máxima con una sola carga asciende a 427 kilómetros. Recargable al 80 por ciento en poco más de 26 minutos gracias a su potente cargador de a bordo que soporta hasta 153 kW, el nuevo Volvo EX30 Cross Country también aprovecha para introducir la tecnología V2L para alimentar otros dispositivos.
Los precios del nuevo Volvo EX30 Cross Country se conocerán en las próximas semanas, al igual que la fecha de apertura de los libros de pedidos, aunque las entregas están previstas para antes de finales de año.
