Ferrari rompe récords en 2024, pero lo que más impacta es quién está comprando sus coches

03/21/2025 02:00 AM

Ferrari es otra de las marcas de lujo que puede presumir de tener un elenco de clientes cada vez más jóvenes. Los de Maranello, que presentarán seis novedades este año, han logrado bajar más la media edad. Te contamos cuál es el modelo más vendido y lo que los clientes mayores más piden a la marca.

Es indudable que Ferrari es una de las marcas de lujo más deseadas. Aunque ya hemos visto que, por mucho que uno tenga dinero, no puede acceder tan fácilmente a los modelos del Cavallino Rampante, lo que sí es una realidad es que sus clientes son cada vez más jóvenes. La primera marca que consiguió rebajar la media de edad no ha es la italiana, sino otra que también está a la altura en precio, si no más.

Rolls-Royce fue la primera en lograr bajar una media de edad que se había mantenido durante años por encima de los cincuenta. El efecto de la marca británica ha llegado a la de Maranello, que ha decidido apostar por ampliar el catálogo más que nunca, pero con una gran diferencia: salvo excepciones, los Ferrari no tienen lavados de cara y se renuevan cada tres años.

Las cuentas de Ferrari en 2024 son apabullantes

En declaraciones a una cadena de televisión estadounidense, Benedetto Vigna ha desvelado interesantes detalles de compañía italiana. El director general de Ferrari ha indicado que el 40 % de los nuevos clientes de Ferrari tienen menos de cuarenta años, lo que supone un aumento del 10 % comparado con el último dato de 2023. «No sé para otras marcas, pero para nosotros es un logro que se debe a nuestro equipo», ha puntualizado Vigna.

Ferrari ha presentado sus cifras de 2024, y asustan: vendió 13.663 coches, de los que un 81 % han ido a parar a clientes ya conocidos y un 48 % a clientes que ya tienen más de un Ferrari en sus garajes. Esto demuestra que los dos años que los clientes están obligados a esperar por uno de sus modelos no les causa problema.

Bueno, no a todos, porque Vigna ha revelado que los más mayores piden a la firma italiana rebajar el tiempo de espera, apuntando al caso de un cliente que, con 78 años, decidió comprar un Ferrari y apremiaba la entrega. Bromas aparte, un par de detalles curiosos a considerar es que, más del 90 % de los Ferrari fabricados todavía siguen en circulación.

Los caprichos mueven a los ricos y a los clientes de Ferrari

El otro, que una quinta parte de sus ingresos en 2024 llegaron desde la personalización. Ferrari ganó el año pasado nada menos que 1.250 millones de euros, por lo que aproximadamente 250 millones de euros es lo que facturó este departamento. Una fuente de ingresos más que lucrativa e imposible de renunciar.

El modelo más vendido, aunque sea difícil de creer, no es el Purosangue, pero ha ayudado a hacer más «popular» a la marca, si se puede decir así. El Roma fue el más demandado con 1.870 unidades, un modelo que se está renovando por completo, y al que casi se le ha subido a las barbas el crossover con 1.489 ejemplares.

Las entregas del 12Cilindri acaban de empezar, y las del nuevo F80 lo harán más tarde, por lo que no hay datos de estos. Lo que sí se sabe es que Estados Unidos sigue siendo el mayor mercado de ventas de Ferrari, con 3.527 unidades, seguido de Alemania y Japón con 1.827 y 1.445 ejemplares, respectivamente. Las líneas de montaje de Ferrari echan humo, a pesar de que los libros de pedidos están cerrados hasta 2026, las reservas se reabrirán en 2027 y viene el primer eléctrico...