KG Mobility resucita el Musso, un pick-up eléctrico que presume de estilo y de +450 km de autonomía

Hoy a las 10:00 AM

Fue anunciado oficialmente hace casi dos años y ya se ha hecho realidad. La nueva marca coreana ha presentado el esperado relevo del SsangYong Musso que, aunque estaba previsto para finales del año 2024, se ha retrasado ligeramente. Por ahora, solamente una imagen de un pick-up eléctrico moderno y con genes del atractivo Torres.

Que 2025 se presenta como un año apasionante y plagado de nuevos lanzamientos es una realidad que ya hemos comprobado con la llegada de las primeras novedades. Un principio de año fuerte en el que también ha debutado el sustituto de uno de los modelos más arraigados del mercado, y que formaba parte de la revolución eléctrica a la que se iba a enfrentar SsangYong.

La nueva estrategia de KG Mobility pasaba por una transformación absoluta de una decadente marca coreana que, tras años, estaba llamada a recuperar el esplendor de antaño con una gama completamente nueva comenzando con un Torres que se asentaba en la parte media de la gama, y con un Actyon que apuntaba mucho más alto que su antecesor.

KGM Musso EV

En esta nueva etapa, en la que los dueños habían decidido recuperar nombres comerciales del pasado y «pasar» de experimentos en las denominaciones como Audi, faltaba uno que fue prometido hace casi dos años y que apuntaba a ser un éxito comercial solamente por diseño: el heredero del Musso Sports.

Un pick-up eléctrico que acaba de ser presentado en Corea del Sur y, a pesar de que respeta prácticamente la totalidad del concept car con el que fue anunciado, sí difiere por otra cosa: y es que no queda casi nada del nombre con el que fue anticipado, haciéndolo como KG Torres EVT. En gran medida, utilizó este nombre al compartir el elegante diseño y estar basado en la misma plataforma.

El nuevo Musso eléctrico necesita una opción 4x4, como mínimo

Su andadura comercial la hará separado de este SUV, estando previsto su lanzamiento durante este primer trimestre de 2025, en un principio en el mercado surcoreano local. Lo que sí sabemos es que el Musso de nueva generación mide, aproximadamente, 5,3 metros de largo y que será 100 % eléctrico.

Los detalles técnicos de este nuevo KGM se desconocen, pero el Musso eléctrico es muy probable adopte la tecnología de propulsión del Torres EVX, por lo que alojará bajo su carrocería una gran batería de ferrofosfato de litio (LFP) suministrada por BYD para alimentar a un motor eléctrico delantero de poco más de 200 CV

Nada se ha confirmado por ahora, pero esta configuración motriz se antoja insuficiente, a pesar de que la autonomía máxima con una carga en el Torres eléctrico asciende a unos 462 kilómetros. Pero en un pick-up como el Musso se hace necesaria una versión de dos motores eléctricos y tracción total.