Novitec convierte al Ferrari Purosangue en una máquina imparable con el Esteso, potencia y estilo sin límites

Hoy a las 03:00 AM

De serie es brutalidad pura, pero tras el paso por las manos de Novitec lo es todavía más. El preparador alemán terminó 2024 con una propuesta sobre el segundo Ferrari más vendido, y estrena el año con otra. El Ferrari Purosangue es ahora más bestia en todos los aspectos, incluido el del rendimiento.

Por norma, Novitec suele ofrecer al menos dos propuestas de los modelos más lujosos del mercado. La primera es solo un aliciente de lo que viene después, si es que hacer falta porque, en ocasiones, no es algo que acaben pidiendo un gran número de clientes. Pero el Ferrari Purosangue es muy diferente de otro gran puñado de modelos de la marca de Maranello y del mercado de los coches de lujo en general.

Con todos los ejemplares vendidos y los libros de pedidos agotados, y a sabiendas de que no se espera una versión Speciale del crossover deportivo que añada más potencia, como la del esperado 296 VS, el especialista alemán en tuning acaba de presentar el nuevo Novitec Esteso. La versión más brutal y salvaje del modelo italiano, la variante que ya tiene derecho a tener nombre propio.

Novitec Esteso, así se llama el Ferrari Purosangue más refinado

Novitec ha concebido un paquete especial para la carrocería, de los conocidos como de fuselaje ancho, y con el que suma nada menos que 60 milímetros más al ancho, por lo que esta cota del Purosangue pasa de los 2.028 milímetros de serie hasta unos impresionantes 2.088 milímetros. Un pequeño aumento con el que se refuerza la estabilidad y se potencia la agresividad.

Y también permite alojar unas enormes llantas de aleación forjada de 22 pulgadas delante y de 23 pulgadas detrás, suministradas por los americanos de Vossen. Novitec las ofrece montadas pintadas en uno de los 72 colores disponibles, cepilladas o brillantes, y montadas en neumáticos de medidas 255/35 ZR 22 y 315/30 ZR 23. Gomas que maximizan el agarre y la tracción.

Los alemanes ofrecen un paquete con arcos de las ruedas más prominentes, acabados en carbono a la vista, brillante, del mismo color del coche o en otro de contraste, además de un frente completamente nuevo con tres spoilers. El marco de la parrilla es nuevo y el capó también puede ser de carbono, con respiración semihundida incluida.

Novitec desboca al Ferrari Purosangue con más de 100 CV extras

El kit estético también cuenta con las carcasas de los espejos retrovisores, la decoración de las toberas laterales, el difusor trasero y otros dos spoilers más en la zaga, uno sobre el portón y otro sobre los pilotos. El preparador también dispone de unos nuevos muelles para la suspensión que recortan la altura al suelo en 25 milímetros. Una mejora clave para este Purosangue que conserva su potente motor V12 atmosférico, pero que ahora suma 30 CV hasta un total de 755 CV.

De ello se encarga un sistema de escape de alto rendimiento, que puede contar con aletas de escape controladas electrónicamente, y estar fabricado en acero inoxidable o en el habitual INCONEL. Incluso, el fabricante ofrece un revestimiento de oro fino 999 para los cuatro tubos de escape.