Otra marca china más debuta en España, Foton presenta sus primeros modelos comerciales

Hoy a las 06:30 AM

Tenemos una nueva marca china para el mercado español. Se llama Foton y debuta en nuestro país con dos pick-ups con motores térmicos y una furgoneta cien por cien eléctrica. Os damos todos los detalles.

Sí, otra marca china más que llega al mercado automovilístico español. A BYD, MG, Geely, Xpeng, Maxus… tenemos que sumar a partir de ya a Foton, que pertenece al gigante automovilístico Baic, uno de los principales productores de coches en China.

Es más, Foton llega a España con la vitola de ser uno de los principales, sino el mayor, fabricante de vehículos comerciales del país asiático. Sus vehículos se venderán aquí a través de Foton Trucks España, con sede en Madrid, mientras que la importación corre a cuenta de Astara.

Foton Motor vende en todo el mundo una amplia gama de modelos comerciales con tecnología eléctrica y diésel: camiones, furgonetas, pick-up… Y estos últimos son precisamente los que harán debutar a la marca china en nuestro país.

Por el momento cuenta con 10 puntos de venta y postventa repartidos por nuestra geografía, pero su objetivo es el de alcanzar los 25 concesionarios este año y poder cubrir así el 85 por ciento del territorio. Sus objetivos de ventas son de apenas 500 unidades para el 2025.

Foton Tunland G7 y V9, las primeras pick-up

Dos de los tres modelos con los que se estrena Foton en España reciben esos nombres, ambos poderosos modelos pick-up con unas excelentes cotas todoterreno, y con un motor diésel de base, pero con diferencias.

El Tunland G7 mide 5,34 metros de largo, 1,94 metros de ancho, 1,87 metros de alto y tiene una batalla de 3,11 metros. Cuenta con suspensión trasera de ballesta, una altura libre al suelo de 210 milímetros, una capacidad de carga de 975 kg y de remolque de hasta 3 toneladas.

Está impulsado por un bloque turbodiésel que ofrece 162 CV de potencia y 390 Nm de par, asociado o bien a un cambio manual de seis marchas o automática de ocho. Sus cotas off-road son destacables: 30, 21 y 26 grados para las cotas de ataque, ventral y salida, con una profundidad de vadeo de 600 mm.

Por su parte, el Tunland V9 apuesta en este caso por una tecnología microhíbrida de 48 voltios que permiten elevar su par hasta los 450 Nm. Como el anterior, tiene tracción 4x4, solo que esta vez con el cambio automático, una capacidad de remolque mayor (hasta 3.500 kg), 700 mm de profundidad de vadeo y la etiqueta ECO de la DGT.

Ambas pick-up vienen con un completo equipamiento de serie, con pantallas digitales en instrumentación y salpicadero de hasta 14,6 pulgadas, los últimos ADAS, asientos ventilados y calefactados, escalón para el portón trasero…

¿Los precios? Con los descuentos actuales y sin sumar el IVA, el Tunland G7 se ofrece a un precio de partida de 26.508 euros con la transmisión manual y de 28.079 euros con la automática. Por su parte, el Tunland V9 parte de los 42.872 euros.

Foton eToano, nuevo furgón eléctrico

El Foto eToano se anuncia como un vehículo comercial con tecnología eléctrico perfecto para los repartos urbanos y las entregas de última milla. Se ofrece en configuraciones L2H2 y L3H3, con una longitud de 5,49 o 5,99 metros, una anchura de 2 metros y altura de 2,44 metros.

Tiene también dos opciones de batería, ambas LFP y de origen CATL: de 74,6 kWh y de 96,7 kWh, que se traducen en una autonomía máxima de hasta 356 kilómetros, o 450 km en el ciclo urbano, y una carga máxima con corriente continua de hasta 105 kW.

De cara a su uso profesional, el Foton eToano permite un volumen de carga de 7,5 y 10,6 metros cúbicos, una carga útil máxima de hasta 1,1 toneladas y una capacidad de remolque de hasta 750 kg.

Con una potencia de 177 CV y 330 Nm de par, los precios de la furgoneta eléctrica china parten de los 42.378 euros, en el caso de la configuración L2H2, y desde los 43.039 euros para las versiones L3H2, con las mismas condiciones antes comentadas.