Polestar confirma la llegada de un nuevo coche eléctrico, un SUV rival para el BMW iX1 y el Mercedes EQA
Hoy a las 04:00 AM
A pesar de las dificultades del mercado, Polestar sigue adelante con su estrategia de producto. La gama actual recibirá en unos años la visita de un SUV compacto que será bautizado oficialmente como Polestar 7.
Polestar nació como la división deportiva de Volvo, pero desde hace años se ha posicionado como una marca particular centrada exclusivamente en el lanzamiento de coches eléctricos. La aventura empezó en 2020 con la llegada del Polestar 2. Hoy ya son tres los coches disponibles en la parrilla, pero muchos más están por venir. Los suecos acaban de confirmar la llegada de otro más, el séptimo. Como su propio orden indica será el Polestar 7 y está llamado a ser el más importante de todos.
Polestar ordena a sus coches no por tamaño, sino por orden de llegada. Si bien el Polestar 2 fue el primer eléctrico, el Polestar 1 siempre podrá decir que puso la primera piedra de la nueva era, aunque era un híbrido enchufable que apenas vendió un puñado de unidades en todo el mundo. La progresión nos ha llevado a disfrutar del Polestar 3 y del Polestar 4. Los dos son grandes todocaminos. El primero con casi cinco metros de largo y el segundo con 4,84 metros y la ausencia destacada de una luneta trasera.
Polestar tardará todavía un par de años en sacar al mercado su coche eléctrico más importante.Un SUV compacto para el segmento premium
En los próximos dos años tendremos la visita de dos modelos que si bien llamarán la atención por la presentación y las prestaciones, estarán lejos de los puestos de cabeza en cuanto a volumen de ventas. El Polestar 5 será una berlina de alto rendimiento que tiene como objetivo plantar cara al Tesla Model S o al Porsche Taycan, entre otros. Ya se ha dejado ver en más de una ocasión. Su velocidad no será lo más destacable, también la potencia de carga. Lleva tiempo prometiendo tiempos de espera mínimos. Este mismo año lo sabremos.
Más adelante saldrá a la venta el sucesor espiritual del Polestar 1, aunque será 100% eléctrico. Se llamará Polestar 6 y desde el principio ha figurado en las listas de los coches eléctricos más llamativos del mercado.Con casi 900 caballos de potencia será el más potente de todos y hoy por hoy cuesta encontrarle rivales directos. El precio tampoco será discreto, lo que una vez más limitará el volumen de ventas. Polestar necesita acercarse al público y sólo el Polestar 2 lo consigue. Un coche de precio razonable que es capaz de superar en autonomía al todopoderoso Tesla Model 3.
La alineación actual de Polestar. De izquierda a derecha: Polestar 2, Polestar 3 y Polestar 4.El Polestar 7 tendrá que cumplir ese vital papel a partir de 2027. La marca ya ha confirmado que se situará en el segmento C-SUV premium. Un rival para los actuales BMW iX1, Audi Q4 e-tron o Mercedes EQA, entre otros. Se trata de una categoría en alza, aunque muy exigente. Los primeros rumores apuntan a una autonomía eléctrica homologada por encima de los 800 kilómetros con un precio base que debería situarse, en el entorno de los 50.000 euros. Se fabricará en Europa y no en China para así no tener que pagar los nuevos aranceles portuarios fijados por Europa. Por el momento no han querido mostrar imágenes previas o datos complementarios.
