Resumen F1 2024 | Red Bull, más cojo que nunca
Ayer a las 06:00 AM
El reinado de Red Bull se ha terminado antes de lo esperado, puesto que la estabilidad reglamentaria invitaba a extenderlo dos temporadas más. Verstappen ha revalidado su título mundial, pero Pérez ha supuesto un lastre excesivo en el de constructores.
Una de las teorías más extendidas en la Fórmula 1 es la que dice que los equipos dominantes continúan siéndolo mientras el reglamento permanece estable, ya que esto estrecha el margen de acción de los equipos rivales.
Un máxima que, durante la primera era híbrida comprendida entre 2014 y 2021 fue válida para Mercedes, pero que no se ha cumplido en el caso de Red Bull. El equipo anglo-austriaco no ha podido sumar su tercer campeonato de constructores consecutivo con una normativa totalmente inmóvil.
A finales de 2023, Red Bull intuyó que algunos equipos se estaban acercando demasiado, por lo que decidió buscar otro camino en el apartado aerodinámico para aumentar el margen de evolución de su monoplaza.
En un principio, dio resultado, pero poco a poco McLaren, Ferrari y Mercedes fueron recortando terreno hasta llegar a colocarse por delante. Y es que, sorprendentemente, el equipo que siempre había sido infalible a la hora de desarrollar su monoplaza, se perdió y convirtió el RB20 en un coche errático e impredecible que sólo Max Verstappen supo domar (a medias).
La guerra interna entre Horner y Marko tampoco ha contribuido a mejorar las cosas en Red Bull.Estadísticas de Red Bull (2023 vs. 2024)
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Victorias | 21 | 9 |
| Poles | 14 | 8 |
| Vueltas rápidas | 11 | 4 |
| Podios | 30 | 18 |
| Puntos | 860 | 589 |
| Posición media en clasificación | 5,7 | 6,1 |
| Posición media en carrera | 2,8 | 5,3 |
| Abandonos | 2 | 5 |
Max Verstappen
Varias cosas han fallado en Red Bull este año, pero no cabe duda de que la que ha seguido funcionando como un reloj ha sido su piloto estrella: Max Verstappen.
En una temporada en la que el equipo anglo-austriaco ha mostrado debilidad, incluso llegando a ser el cuarto equipo en algunos grandes premios, el ya tetracampeón del mundo ha sumado nueve victorias, 14 podios y un total de 437 puntos, 63 más que el subcampeón Lando Norris.
En ocasiones, Max Verstappen cruza la línea y se convierte en la reencarnación de Ayrton Senna o Michael Schumacher cuando tiene que defender posición. Pero, en lo que respecta a su rendimiento y fiabilidad, no tiene rival en este Fórmula 1, y lo ha demostrado con el mejor coche, y también con uno lejos de serlo.
Max Verstappen ha salvado la temporada de Red Bull.Sergio Pérez
77 puntos han separado a McLaren de Red Bull en el campeonato de constructores. Una diferencia que ha acabado condenando al equipo de la bebida energética a la tercera posición.
Si le sumáramos esos 77 puntos a Checo Pérez este año, el mexicano habría sumado 229, lo que le habría colocado séptimo en la clasificación general de pilotos y, todavía, con 208 puntos menos que Max Verstappen.
No parece un objetivo muy ambicioso, ¿verdad? Seguramente por eso, señala a Checo Pérez como el principal culpable del fracaso de Red Bull en este apartado, aunque no el único.
La temporada del mexicano se puede analizar desde varios puntos de vista, pero es un hecho que esta ha sido terriblemente mala y que justifica por completo su despido de Red Bull. Lo demás son excusas o matices que no deben cambiar la conclusión final.
Max Verstappen vs. Sergio Pérez
| Max Verstappen | Sergio Pérez | |
|---|---|---|
| Victorias | 9 | 0 |
| Poles | 8 | 0 |
| Vueltas rápidas | 3 | 1 |
| Podios | 14 | 4 |
| Puntos | 437 | 152 |
| Km en cabeza | 2838 | 6 |
| Eliminaciones en Q1 | 0 | 7 |
| Eliminaciones en Q2 | 0 | 3 |
| Presencias en Q3 | 24 | 14 |
| Posición media en clasificación | 2,9 | 9,2 |
| Posición media en carrera | 3 | 7,9 |
| Abandonos | 1 | 4 |
Red Bull, ¿mejor o peor que en 2023?
No cabe duda, la temporada 2024 de Red Bull ha sido peor que la anterior, aunque lo cierto es que 2023 fue lo más cercano a la perfección que un equipo ha ofrecido en la historia de la Fórmula 1.
El año pasado, Max Verstappen compensó las debilidades de Checo Pérez para hacer posible 21 de 22 victorias posibles. Este año el coche ha flaqueado y el neerlandés no ha podido llegar a tanto, pero a pesar de todo ha revalidado su título mundial.
Red Bull, en cambio, ha dado muestras de debilidad en el desarrollo de un coche que no nació tan redondo como se esperaba. El buen trabajo de McLaren y Ferrari han hecho el resto.
El mejor y peor momento de Red Bull en 2024
Max Verstappen comenzó la temporada con siete victorias de 10 posibles, cimentando así un sólido liderato del campeonato de pilotos que, posteriormente, se reveló infranqueable para Lando Norris.
En esas primeras carreras, Sergio Pérez propició tres dobletes en Baréin, Arabia Saudí y Japón, que sin duda fueron los momentos álgidos de Red Bull en 2024.
México fue, en cambio, el peor momento del año, con un Max Verstappen que sólo pudo ser sexto y un Sergio Pérez que acabó doblado tras una carrera infernal frente a su afición.
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Qué esperar de Red Bull en 2025
Las diferencias entre los equipos de cabeza son exiguas, por lo que Red Bull podría perfectamente convertirse de nuevo en la referencia de la parrilla.
Para ello contará, una temporada más, con el infalible Max Verstappen, aunque habrá que ver cómo reacciona en las luchas cuerpo a cuerpo si la batalla por el campeonato está muy ajustada.
Además, tendrá a Liam Lawson, otro guerrero que ya ha tenido más que palabras con varios pilotos de la parrilla en las escasas 11 carreras que ha completado en la Fórmula 1.
Pero la prueba de fuego será, quizá, ver cómo Red Bull se maneja sin Adrian Newey por primera vez en dos décadas. ¿Sabrán Pierre Waché y compañía mantener el nivel o la marcha del genio acabará hundiendo al equipo de Milton-Keynes?
