Un año para decir adiós definitivo (solo en España) a los triángulos de emergencia y tener esta baliza V16

01/02/2025 06:00 AM

Queda ya menos de un año para que decir adiós para siempre a los triángulos de emergencia en España. Si todavía no la tienes, esta será el único tipo de baliza V16 que te valdrá para el coche en apenas unos meses.

Tras muchos años hablando de la baliza de emergencia V16 en España y del adiós a los triángulos de emergencia, ahora sí que sí empieza la cuenta atrás definitiva. El próximo 1 de enero de 2026 marcará un punto de inflexión en el uso de estos dispositivos de seguridad en el coche.

Desde el pasado año 1999, en España es obligatorio señalizar cuándo nuestro vehículo se detiene en la calzada con los famosos triángulos de emergencia. A día de hoy, ya no estamos obligados a llevarlos, siempre que tengamos con nosotros su sustituto, la baliza de emergencia V16.

Ahora bien, a partir de las próximas campanadas, el 31 de diciembre de 2025, cambiará la situación a nivel legal: los triángulos ya no se podrán usar y las únicas balizas V16 legales serán las que estén conectadas con la plataforma 3.0 de la DGT, como estas.

La baliza V16, un 'invento' español

El uso de la baliza V16 en las carreteras españolas ya está autorizado. Es más, desde las primeras noticias que tuvimos de este dispositivo de seguridad, ha habido varios cambios que están permitiendo, a día de hoy, que los conductores podamos usar los dispositivos V16 sin necesidad de que estén interconectados.

Estas son más baratas, apenas 15 euros. Sin embargo, a partir del próximo 1 de enero de 2026, en menos de un año, las únicas válidas serán aquellas autorizadas y validadas por la DGT, y estas ya cuestan unos 50 euros.

Eso sí, también tienen a su favor que en el precio está incluido el sistema de comunicación telemática con la plataforma de la DGT durante al menos 12 años. Ahora bien, surge una duda importante: ¿y si Europa emite próximamente una directiva en este sentido?

La obligación de la baliza V16 es un 'rara avis' que tenemos aquí en España y no en el resto países de nuestro alrededor. Si la UE acaba estandarizando su uso e impone nuevos requisitos, ¿tendremos que volver a comprar una tercera baliza diferente para cumplir con las exigencias?

Una vez que la baliza V16 interconectada sea la única opción, si el conductor no dispone de ella se arriesga a una multa de 200 euros.

Así debe ser la baliza V16

La baliza V16 llegó a nuestras vidas para sustituir a los triángulos de emergencia y evitar que, en caso de accidente o avería en la calzada, el conductor no se viese obligado a bajar del vehículo para poner dichos triángulos.

Ahora, con la V16, basta con cogerla en la guantera, sacar el brazo por la ventanilla y ponerla en el techo o bien en la puerta. Su luz 360 grados de alta intensidad, y visible a 1 kilómetro de distancia (aunque de día y en cambios de rasante su efectividad está puesta en duda), debería funcionar de forma intermitente y continua durante al menos 30 minutos.

Al activarse, se envía una señal de geolocalización también a la plataforma DGT 3.0 que delata la ubicación en tiempo real para los equipos de emergencia y también avisa a otros conductores de su posición en la vía.

Si el resto de vehículos están también conectados, podrán llegarles los avisos a través de sus navegadores, las apps de movilidad o los ordenadores de a bordo. Si no, podrían ver los mensajes que la DGT emita a través de los Paneles de Mensaje Variable de la carretera.