Ya hay fecha para la llegada a España de uno de los SUV eléctricos más baratos del mercado, ¡y con 7 plazas!
Ayer a las 06:00 AM
El Citroën C3 Aircross fue una de las grandes novedades del año pasado. El renovadísimo SUV urbano francés se presentó con versiones de gasolina, luego microhíbrida e incluso cien por cien eléctrica. Esta última está ya a punto de llegar.
Europa necesita este año un buen empujón a la venta de coches eléctricos. O más bien, las marcas lo necesitan si quieren evitar las multas multimillonarias por no cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 que impone la normativa CAFE de la UE.
Para conseguirlo, los fabricantes deben o bien subir la cuota de ventas de coches eléctricos, o bien reducir la de los coches de combustión, para que de alguna forma las medias de emisiones se reduzcan este año. El gigante Stellantis tiene en su cartera y en su agenda importantes lanzamientos.
En el caso de Citroën, una de sus marcas estrella, presentó en 2024 un renovadísimo Citroën C3 Aircross, que estará en España con tres propuestas y tres etiquetas distintas: C, para las variantes de gasolina; ECO, para las microhíbridas; y CERO, para el que está llamado a ser uno de los SUV eléctricos más baratos del mercado.
Nuevo Citroën C3 AircrossCitroën ë-C3 Aircross, a punto de caramelo
Desde Sitges, uno de los primeros lugares donde estará presente el nuevo SUV urbano francés para sus pruebas, llegan informaciones clave. Ya hay fecha para la llegada de las primeras unidades del C3 Aircross a las carreteras, incluidas las variantes eléctricas: el mes de marzo.
En sus 4,39 metros de largo, la última gran novedad de Citroën estará también disponible con 7 plazas en su interior, lo que le convertirán en el SUV eléctrico más barato en España y en Europa con esta vital característica.
El Citroën ë-C3 Aircross se asienta sobre la plataforma STLA Smart de Stellantis, igual que el ë-C3 del que toma buena parte de sus nuevos rasgos estéticos. A nivel mecánico, el SUV eléctrico se ofrece de momento en una única versión de 83 kW (113 CV) y con una batería LFP de 42 kWh.
Interior del nuevo Citroën C3 AircrossLa autonomía eléctrica es de 300 kilómetros, pudiendo cargarse también con corriente continua hasta 100 kW, pasando del 20 al 80% de su carga en 26 minutos. Se espera también que pueda llegar más adelante una versión con batería más grande y más de 400 kilómetros de alcance.
Sin contar descuentos, y ya sin las ayudas públicas estatales del Plan MOVES III disponibles, el Citroën ë-C3 Aircross parte de un precio de 26.490 euros en su acabado básico YOU, mientras que el tope de gama MAX lo hace desde los 30.280 euros.
El éxito del ë-C3 salva los muebles a Citroën, que tiene la clave para que los clientes digan 'sí' a los eléctricosLeer noticiaCitroën C3 Aircross, la otra gama
La llegada de la gama renovada Citroën C3 Aircross es inminente. Fabricado en Trnaya (Eslovaquia), está disponible con un interior más tecnológico, que incluye la nueva pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el salpicadero, y con más equipamiento.
La gama mecánica, además de las mencionadas versiones eléctricas, la protagonizan también la variante de gasolina, con motor de 1,2 litros y 100 CV, así como la ya popular versión microhíbrida firma de Stellantis, con 136 CV de potencia y etiqueta ECO. Los precios en estos casos parten por debajo de los 20.000 euros y en el entorno de los 25.000 euros, respectivamente, sin contar posibles descuentos de la marca.
