Macbor arrive en France : une nouvelle marque espagnole sur le marché
Aujourd'hui à 04:42 AM
Créée en 1999, Macbor a d'abord évolué dans le segment des motos pour enfants avant de se spécialiser, dès 2017, dans les motos 125 cm³ et de progressivement monter en cylindrée. Forte de son ADN barcelonais, elle se distingue par un rapport qualité/prix attractif et une philosophie orientée plaisir et accessibilité.
Déjà leader en Espagne sur le segment des 125 cm³, la marque a accéléré son développement en proposant des modèles plus ambitieux, à l'image du Montana XR5500, de la Rockster 410 ou de l'Eight Mile 500 Scrambler.
Après un succès confirmé en Espagne et au Portugal, Macbor passe à la vitesse supérieure avec une expansion en France, qui se fera sous la gestion de MB MotorFrance, la filiale française du groupe Motos Bordoy qui importe déjà la marque Kove.
Montana XR1 : le trail accessible
La Montana XR1 125, l'un des best-sellers de la marque. Ce trail léger et polyvalent, pensé pour les jeunes permis, propose un design moderne, une position de conduite confortable et une motorisation de 15 ch. Il est disponible à partir de 3 499 €. A noté que sa grande sœur la Montana XR5 510est maintenant disponible en version 500 cc soit un moteur de 47 ch.
Eight Mile 500 Scrambler : style et polyvalence
Avec son look néo-rétro et ses aptitudes tout-terrain, le Eight Mile 500 s'adresse aux amateurs de scramblers. Équipé d'un bicylindre de 471 cm³ développant 47 ch, il se veut à la fois joueur, avec une assise basse et une prise en main intuitive. Elle est disponible à partir de 6 499 €.
Rockster 410 : le custom classique
Dernier-né de la gamme, la Rockster 410 adopte un design vintage, inspiré des custom. Elle se démarque par un moteur monocylindre de 400 cm³, une position de conduite naturelle et une finition soignée, faisant d'elle une alternative aux Royal Enfield et Mash. Disponible à partir de 5 000 €.
Les prototypes en approche : naked 125 et custom 700
Lors de l'EICMA 2024, Macbor a dévoilé deux concepts prometteurs :
Un roadster 125, destiné à rivaliser avec les références du segment
Un custom 700, qui pourrait venir bousculer les modèles mid-size déjà établis
Tout comme Hero Motocorp qui arrivent en France en ce début d'année, Macbor espère séduire un public en quête de motos pas chère. Son arrivée au sein de MBMotorFrance (QUI DEVRAIT ÉGALEMENT IMPORTER LA MARQUE KOVE POUR LES PRODUITS ROUTIERS EN 2025 !), lui permettra de s'appuyer sur un réseau de distributeurs expérimentés et de bénéficier d'un service après-vente structuré. Reste à voir si ses motos à bas prix produites en Chine sont fiables et comment elles évoluent dans le temps. Cette stratégie est similaire à celle adoptée par Voge, CF Moto, Zontes ou encore Benelli, qui, eux, appartiennent à des groupes chinois, mais intègrent des éléments de conception européens. Affaire à suivre !
