Marché moto scooter aout 2024 : qu'est ce que tu vends pour les vacances ?

Hier à 12:32 PM

Aujourd'hui nous vous proposons une petite analyse du marché avec les derniers chiffres du mois d'aout qui nous sont parvenus, via le fichier AAAData. « Petite » car peu de changements ce mois-ci avec un mois d'aout négatif qui vient en quelque sorte remettre à plat la tendance positive enregistrée le mois dernier.

Pour autant, les chiffres présentés plus bas vous donnerons une bonne idée des forces en présence, des tops comme des flops, et le poids des constructeurs de motos en France, sachant que dorénavant, sauf grosse surprise, cette photographie à fin aout devrait se perpétuer jusqu'à la fin de l'année. Certes, quelques bâtons dans nos deux et trois-roues sont attendus (inter-files, 50 km/h sur le périphérique, contrôle technique...), avec un potentiel impact sur les volumes, mais au moins les places devraient être conservées.

AOUT 2024

• Marché 125 cm3 et plus : 12 212 unités, - 9,7 % ; dont 659 électriques, + 15 %
• Cyclos : 5 244 unités, - 23,9 % ; dont 1006 électriques, - 20,3 %
• Scooters + 3 roues : 3125 unités, - 13,1 % ; dont 536 électriques, + 18,8 %

DE JANVIER À AOUT 2024

• Marché 125 cm3 et plus : 142 232 unités, - 0,6 % ; dont 5 981 électriques, - 4,8 %
• Cyclos : 42 934 unités, - 16,8 % ; dont 10 184 électriques, - 16,5 %
• Scooters + 3 roues : 34 869 unités, - 4,3 % ; dont 4 778 électriques, - 8,3 %

Evolution du marché 2024 mois par mois :

• Janvier = 10 757 immatriculations, - 6,41 %
• Février = 14 938 immatriculations, + 4,4 %
• Mars = 20 778 immatriculations, -2,2 %
• Avril = 20 379 immatriculations, + 8,4 %
• Mai = 20 702 immatriculations, - 1,8 %
• Juin = 22 703 immatriculations, - 6,3 %
• Juillet = 19 763 immatriculations, + 7,5 %
• Aout = 12 212 immatriculations, - 9,7

• 1 - BMW R 1300 GS, 3 515 unités, XX
• 2 - Honda Hornet CB750, 3 087 unités, - 8,9 %
• 3 - Yamaha Ténéré 700, 2 557 unités, + 5,1 %
• 4 - Yamaha MT-07, 2 525 unités, + 1,6 %
• 5 - Yamaha Tracer 9, 2 424 unités, - 2,2 %
• 6 - Kawasaki Z900, 2 344 unités, - 2,8 %
• 7 - Yamaha MT-07 Tracer, 2 288 unités, - 1,6 %
• 8 - Yamaha MT-09, 1 888 unités, + 35,9 %
• 9 - BMW R1250GSA, 1 825 unités, - 8,6 %
• 10 - Honda XL750 Transalp, 1 643 unités, + 20,2 %
• 11 - Triumph Street Triple, 1 625 unités, - 19,1 %
• 12 - Kawasaki Z650, 1 344 unités, + 2,7 %
• 13 - Honda CRF1100 Africa Twin, 1 313 unités, - 9,3 %
• 14 - Honda NT 1100, 1 283 unités, - 11,8 %
• 15 - Suzuki DL800, 1 099 unités, XX
• 16 - Royal Enfield GT650, 1 046 unités, + 12,4 %
• 17 - BMW R1250RT, 1 023 unités, - 23,0 %
• 18 - Honda CB500FA, 991 unités, - 21 %
• 19 - BMW F900XR, 967 unités, + 14,2 %
• 20 - Triumph Speed 400, 970 unités, XX

La MT-07 perd une place, au profit de la Kawasaki Z900, mais heureusement pour Yamaha la MT-09 gagne une place, au dépend de la 1250 GSA. Chez Triumph c'est la trépidante Street Triple qui cède malheureusement du terrain, une petite position seulement en faveur de la Honda Transalp. Et dans le bas du tableau, le dernier saut de puce est à attribuer à la RT qui gagne une position au dépend de la Honda CB500F Hornet.

• 1 - Honda Forza 125, 4 153 unités, - 5,8 %
• 2 - Yamaha Xmax 125, 3 246 unités, + 37,7 %
• 3 - Yamaha TMax 560, 2 228 unités, - 20,7 %
• 4 - Honda PCX 125, 2 143 unités, - 17,9 %
• 5 - Honda X-ADV 750, 2 022 unités, + 27,0 %
• 6 - Honda ADV 350, 1 105 unités, + 2,7 %
• 7 - BMW CE 04, 1 102 unités, - 43,6 %
• 8 - Honda Forza 350, 1 101 unités, - 27,2 %
• 9 - Yamaha Nmax 125, 1 073 unités, + 22,5 %
• 10 - Honda Forza 750, 994 unités, + 24,3 %
• 11 - Vespa Primavera 125, 769 unités, - 12,6 %
• 12 - Yamaha X-Max 300, 753 unités, + 20,1 %
• 13 - Vespa GTS 125, 742 unités, - 9,3,%
• 14 - Kymco Skytown 125, 696 unités, XX
• 15 - Honda SH125, 642 unités, - 4,5 %
• 16 - Piaggio Medley 125, 520 unités, + 50,7 %
• 17 - Aprilia SR GT 125, 390 unités, - 40,7 %
• 18 - Vespa GTS 300, 390 unités, + 5,7 %
• 19 - Segway E300SE, 373 unités, XX
• 20 - Peugeot Django 125, 344 unités, - 8,3 %

Premier changement, léger compte tenu du faible écart (3 immatriculations seulement), l'ADV 350 de Honda qui gagne une place sur le BMW CE 04. Mais en fait, c'est surtout le scooter électrique BMW qui continue de chuter, ses ventes 2024 sont en régression de plus de 43 %. Phénomène estivale, la Vespa Primavera fait un bond de deux positions, passant de la 13e à la 11e place. Et le Kymco Skytown 125 a toujours le vent en poupe : il est ce mois-ci 14e au cumul, avec un volume de 696 machines depuis le début de l'année.

• 1 - MP3 530 HPE, 1 353 unités, - 21,2 %
• 2 - Kymco CV3 550, 947 unités, - 23,9 %
• 3 - Yamaha Tricity 300, 935 unités, + 16,9 %
• 4 - MP3 400 RST, 535 unités, - 20,3 %
• 5 - Peugeot Metropolis, 531 unités, - 24,7 %
• 6 - MP3 300 HP, 503 unités, - 25,5 %
• 7 - Yamaha Tricity 125, 186 unités, - 40,8 %
• 8 - MP3 500 HP, 11 unités, - 87,4 %
• 9 - MP3 400 HP, 8 unités, - 80,5 %

Point de mouvement dans le classement ce mois encore. Pour autant une tendance s'amorce depuis quelque temps sur ce segment en perte de vitesse, la remontée du Yamaha Tricity 300, le seul en positif. Il pourrait dès le mois prochain retrouver la 2e place du classement au dépend du CV3 550 de chez Kymco. SUSPENS !!!

• 1 - Honda, 28 863 immatriculations, - 6,4 %
• 2 - Yamaha, 23 448 immatriculations, + 3,3 %
• 3 - BMW, 14 492 immatriculations, - 2,3 %
• 4 - Kawasaki, 11 921 immatriculations, + 29,8 %
• 5 - Triumph, 8 416 immatriculations, + 15,8 %
• 6 - KTM, 5 897 immatriculations, - 15,9 %
• 7 - Suzuki, 5 380 immatriculations, + 22,9 %
• 8 - Piaggio, 3 329 immatriculations, - 12,6 %
• 9 - Ducati, 3 070 immatriculations, - 3,9 %
• 10 - Harley Davidson, 2 951 immatriculations, - 4,9 %
• 11 - Royal Enfield, 2 719 immatriculations, - 8,5 %
• 12 - Kymco, 2 482 immatriculations, + 18,9 %
• 13 - Aprilia, 2 423 immatriculations, - 4,9 %
• 14 - Zontes, 1 934 immatriculations, - 15,7 %
• 15 - CFMoto, 1 921 immatriculations, + 87,2 %
• 16 - Voge, 1 870 immatriculations, + 92,6 %
• 17 - Guzzi, 1 623 immatriculations, + 6,6 %
• 18 - Husqvarna, 1 539 immatriculations, - 6,7 %
• 19 - Sym, 1 392 immatriculations, - 6,3 %
• 20 - Benelli, 1 378 immatriculations, + 19,4 %

Le seul changement au niveau des constructeurs avec ces chiffres du mois d'août s'opère à la toute dernière marche, maintenant prise par Benelli. Sym gagne donc une place. Quant aux deux marques d'origine chinoise les plus appréciées du marché des plus de 125 cm3, CFMoto et Voge, leur progression à deux chiffres est telle qu'elles devraient terminer l'année au-delà de la 15e place. Leurs nouveautés plaisent, c'est indéniable !