Marché moto scooter novembre 2024 : comme dans Stranger Things !
12/10/2024 06:24 AM
Avec 11 493 unités d'immatriculées au mois de novembre, soit un volume en baisse de 3,2% par rapport à novembre 2023, le marché 2024 se maintient à -2,2 % depuis le début de l'année. Dans un climat général instable, c'est plutôt une bonne chose serait-on tenté de dire, si seulement certaines immatriculations enregistrées étaient de véritables ventes !
En effet, avec l'arrivée de la nouvelle norme environnementale le mois prochain, les constructeurs immatriculent à tous va certains modèles Euro 4 et Euro5 actuellement, ceux qu'ils ne pourront plus installer en concession l'an prochain. Vous le savez certainement avec Euro5+, de nouveaux dispositifs de diagnostics embarqués apparaissent, ainsi que de nouveaux tests de durabilité des catalyseurs et surtout de nouvelles restrictions sonores. Du coup, même si un pourcentage de modèles "ancienne norme" sera autorisé à la vente en 2025 (en fonction des ventes 2024), la nécessité d'immatriculer certains stocks se fait ressentir chez certains et pipe un peu la donne ce mois-ci, avec encore pas mal d'Euro4 qui trainent ici et là. Mais ce n'est rien à côté des immatriculations que nous verrons le mois prochain et qui du coup gonfleront à nouveau les chiffres du marché 2024, avec pour conséquence un marché à la traine début 2025, avant que n'arrivent les nouveautés.
Voilà ce qui se profile dans le boule de cristal Motoservices... Quant à ces tendances, les chiffres du mois pour les catégories moto, scooter et trois-roues, les voici :
NOVEMBRE 2024
- Marché 125 cm3 et plus : 11 493 unités, - 3,2 % ; dont 610 électriques, - 18,4 %
- Cyclos : 4 117 unités, - 13,0 % ; dont 1 050 électriques, - 6,8 %
- Scooters + 3 roues : 3 684 unités, + 13,2 % ; dont 491 électriques, - 11,7 %
DE JANVIER À NOVEMBRE 2024
- Marché 125 cm3 et plus : 183 126 unités, - 2,2 % ; dont 8 390 électriques, - 5,1 %
- Cyclos : 57 914 unités, - 17,2 % ; dont 13 682 électriques, - 16,6 %
- Scooters + 3 roues : 46 491 unités, - 2,9 % ; dont 6 700 électriques, - 6,9 %
Evolution du marché 2024 mois par mois :
- Janvier = 10 757 immatriculations, - 6,41 %
- Février = 14 938 immatriculations, + 4,4 %
- Mars = 20 778 immatriculations, -2,2 %
- Avril = 20 379 immatriculations, + 8,4 %
- Mai = 20 702 immatriculations, - 1,8 %
- Juin = 22 703 immatriculations, - 6,3 %
- Juillet = 19 763 immatriculations, + 7,5 %
- Aout = 12 212 immatriculations, - 9,7 %
- Septembre = 15 323 immatriculations, - 13,2 %
- Octobre = 14 078 immatriculations, - 4,0%
- Novembre = 11 493 unités, - 3,2 %
Vous le lirez plus bas, la catégorie scooter pose question ce mois-ci : à - 4% au cumul à fin octobre, on se retrouve à -2,9% aujourd'hui, avec un mois d'octobre ultra bénéfique à +13,2 % d'augmentation. Dans le détails vous verrez qu'il s'est passé des choses chez Kymco comme chez Peugeot par exemple.
- 1 - BMW R 1300 GS, 4 273 unités, XX
- 2 - Honda Hornet CB750, 4 013 unités, - 13,5 %
- 3 - Yamaha Tracer 9, 3 073 unités, - 3,3 %
- 4 - Yamaha Ténéré 700, 3 041 unités, + 0,7 %
- 5 - Yamaha MT-07, 3 041 unités, - 5,1 %
- 6 - Yamaha MT-07 Tracer, 2 826 unités, - 1,7 %
- 7 - Kawasaki Z900, 2 769 unités, - 5,5 %
- 8 - BMW R1250GSA, 2 134 unités, - 18,5 %
- 9 - Honda XL750 Transalp, 2 090 unités, + 1,5 %
- 10 - Triumph Street Triple, 2 064 unités, - 17,5 %
- 11 - Yamaha MT-09, 2 049 unités, + 19,1 %
- 12 - Honda CRF1100 Africa Twin, 1 647 unités, - 9,2 %
- 13 - Kawasaki Z650, 1 609 unités, - 7,7 %
- 14 - Honda NT 1100, 1 561 unités, - 16,8 %
- 15 - Honda CB125R, 1 357 unités, + 4,9 %
- 16 - Suzuki DL800, 1 349 unités, + 65,5 %
- 17 - BMW R1250RT, 1 325 unités, - 19,6 %
- 18 - Honda CB500F Hornet, 1 309 unités, - 18,0 %
- 19 - Royal Enfield GT650, 1 271 unités, - 5,2 %
- 20 - Triumph Tiger 900, 1 204 unités, + 33,3 %
Point de gros changement dans le top 20 des motos préférées des français en 2024, si ce n'est la Continental GT de chez Royal qui dévisse en novembre, passant de la 15e à la 19e place. Logique, on est un peu en fin de cycle pour les twin 650 indiens, potentiellement remplacés par des 750 prochainement...
Cas intéressant, celui des maxitrails à l'Hélice : comme Mary, BMW a tout pris avec sa nouvelle plateforme GS1300 ! En effet pour le modèle standard, 4 273 Gelände Strasse ont été immatriculé en 2024, certes cela fera moins de 5000 ventes - l'objectif à peine caché - mais pas loin tout de même. Et puis il y'a l'ancienne GSA qui cartonne aussi avec 2134 immatriculations, sans oublier la nouvelle version Adventure R 1300 GSAdventure déjà immatriculées à 600 reprises. On n'a pas fini d'en voir des GS !
- 1 - Honda Forza 125, 5 236 unités, - 8,5 %
- 2 - Yamaha Xmax 125, 4 036 unités, + 17,7 %
- 3 - Yamaha TMax 560, 2 743 unités, - 21,3 %
- 4 - Honda PCX 125, 2 702 unités, - 17,1 %
- 5 - Honda X-ADV 750, 2 297 unités, + 3,5 %
- 6 - Yamaha Nmax 125, 1 602 unités, + 14,9 %
- 7 - Honda Forza 350, 1 450 unités, - 27,1 %
- 8 - BMW CE 04, 1 435 unités, - 44,3 %
- 9 - Honda ADV 350, 1 370 unités, - 6,1 %
- 10 - Honda Forza 750, 1 264 unités, + 1,3 %
- 11 - Vespa GTS 125, 1 024 unités, - 16,9,%
- 12 - Silence/Seat MO, 240 + 746 = 986 unités, XXX
- 13 - Yamaha X-Max 300, 966 unités, + 11,7 %
- 14 - Kymco Skytown 125, 951 unités, XX
- 15 - Vespa Primavera 125, 932 unités, - 16,8 %
- 16 - Honda SH125, 809 unités, - 10,3 %
- 17 - Piaggio Medley 125, 690 unités, + 25,9 %
- 18 - Segway E300SE, 576 unités, + 55,7 %
- 19 - Vespa GTS 300, 525 unités, - 19,8 %
- 20 - Agility 16+ , 493 unités, + 81,9 %
Il s'est passé des choses très intéressantes sur le segment scooter en octobre, à croire que Messmer a hypnotisé le marché ! En effet d'un coup d'un seul Kymco fait exploser les immatriculations de son AK550, 893 unités enregistrées ce mois-ci contre 454 le mois dernier, comme pour le CV3, vous le lirez au prochain chapitre.
Second tour de magie, opéré par Peugeot sur son maxi scooter Crossover XP400 qui avait jusqu'alors séduit 108 commuters de janvier à octobre. Il enregistre 199 nouvelles immatriculations sur novembre, pour un cumul de 307 machines aujourd'hui. Nous pointons du doigt Peugeot et Kymco dans ces opérations car ce sont les plus visibles, mais bien entendu d'autres constructeurs sont coutumiers de cette pratique !
- 1 - Kymco CV3 550, 2 076 unités, + 43,1 %
- 2 - MP3 530 HPE, 1 770 unités, - 22,0 %
- 3 - Yamaha Tricity 300, 1 243 unités, + 11,0 %
- 4 - MP3 400 RST, 735 unités, - 18,5 %
- 5 - MP3 300 HP, 669 unités, - 26,3 %
- 6 - Peugeot Metropolis, 652 unités, - 30,8 %
- 7 - Yamaha Tricity 125, 256 unités, - 32,6 %
- 8 - MP3 310 HP, 127 unités, XX
- 9 - MP3 500 HP, 16 unités, - 83,3 %
- 10 - MP3 400 HP, 8 unités, - 81,4 %
À la vue de ce tableau nous serions tentés de dire que ENFIN, Kymco a gagné la bataille des trois-roues ! Avec son CV3 il est aujourd'hui premier du marché, ses 2076 immatriculations supplantent les 1770 immats du mythique Piagggio MP3 530 HPE... Sauf qu'il y a triche, forcément : le volume des 1305 unités (à - 4,5 %) en octobre est passé à 2 076 unités (+43,1 %) en 1 mois ! Du coup, de belles promos sont à prévoir sur ce modèle l'année prochaine, des occasions à zéro kilomètre ou très peu....
- 1 - Honda, 36 780 immatriculations, - 10,1 %
- 2 - Yamaha, 29 622 immatriculations, + 0,2 %
- 3 - BMW, 18 765 immatriculations, - 3, %
- 4 - Kawasaki, 14 309 immatriculations, + 18,0 %
- 5 - Triumph, 10 497 immatriculations, + 12,1 %
- 6 - KTM, 7 615 immatriculations, - 16,5 %
- 7 - Suzuki, 6 614 immatriculations, + 16,9 %
- 8 - Piaggio, 4 335 immatriculations, - 13,0 %
- 9 - Ducati, 3 799 immatriculations, - 4,3 %
- 10 - Royal Enfield, 3 761 immatriculations, - 2,3 %
- 11 - Kymco, 3 831 immatriculations, + 46,0 %
- 12 - Harley Davidson, 3 709 immatriculations, - 7,2 %
- 13 - Aprilia, 3 123 immatriculations, - 2,2 %
- 14 - CFMoto, 2 708 immatriculations, + 76,4 %
- 15 - Voge, 2 513 immatriculations, + 74,4 %
- 16 - Zontes, 2 475 immatriculations, - 18,9 %
- 17 - Guzzi, 2 089 immatriculations, + 11,7 %
- 18 - Husqvarna, 2 017 immatriculations, - 11,5 %
- 19 - Sym, 1 829 immatriculations, - 4,3 %
- 20 - Peugeot, 1 702 immatriculations, + 9,8 %
Logique avec nos explications, Kymco comme Peugeot brillent davantage ce mois-ci dans le tableau constructeur. Les Taïwanais gagnent même une place, au détriment d'Harley-Davidson, avec un audacieux pourcentage de croissance établi à 46%, presque la dynamique des deux chinois stars du marché français, Voge (+ 74,4%) et CFMoto (76,4 %). Quant à Peugeot, il refait son apparition au sein du top 20, au détriment de Sym, avec un volume de 1800 immatriculations « tout rond » et une tendance à -0,6%, alors que le mois dernier le constructeur d'origine française avançait un volume de 1414 immatriculations et une tendance à - 17,4%.
En complément, nous terminons cet article sur le marché de novembre 2024 avec un focus sur les trois meilleures ventes des deux constructeurs chinois précédemment cités. Qui se tirent la bourre, avec comme best-seller des machines concurrentes sur le segment trails.
Top ventes CF Moto 2024 :
Top ventes Voge 2024 :
