Marshal YES 418 : OUI au softail V-Twin stylé pour les permis A2 !

Hier à 10:57 AM

CFMoto, Voge, QJ, Keeway, Zontes, Benda...et peut-être aussi Hanyang Moto bientôt, vendu sous le nom Marshal en dehors de la Grand Muraille, Xiangshuai Motorcycle sur son marché intérieur. Cette marque, encore inconnue pour 99,9 % d'entre nous, est en train de monter en Chine et mine de rien, elle s'apprête à partir à la conquête du monde et peut-être qu'il faudra composer avec elle dans les prochaines années.

Spécialisée dans le custom, son histoire locale a démarré fort avec la JOY250, modèle vendu à plus de 10 000 exemplaires encore en 2024 dans sa dernière version, ce qui en fait la n°1 de sa catégorie. Après avoir investit 26 millions d'euros dans sa nouvelle usine, axée technologie, après avoir racheté les noms qui vont bien pour les marchés occidentaux (Marshal est en effet plus vendeur chez nous que Hanyang), l'entreprise s'apprête maintenant à lancer son premier produit à l'exportation : le cruiser YES 418, naturellement A2 avec les 29 kW (39,4 ch.) développés par son moteur V-Twin de 385 cm3 (alésage x course = 60 x 68 mm).

Ce moteur présente une très belle fabrication, avec ses carters travaillés mettant en avant ses belles ailettes, alors que le bloc moderne bénéficie d'un système à refroidissement liquide. Marchal ne communique pas encore sur la valeur de couple de l'engin, il indique seulement qu'il serait élevé au bas du compte tour. La vitesse maximale est donnée pour 155 km/h.

Ce moteur est intéressant, assez original sur ce segment, comme la conception de l'amortissement à l'arrière : d'ordinaire les petits cruisers - et nombre de cruiser non Harley-Davidson d'ailleurs - emploient des combinés alors que là on trouve un mono-amortisseur central caché. Comme sur les Softail de la MoCo, donnant l'impression visuelle d'un cadre arrière rigide ! Pour le reste, cette YES 418 est une grand machine : 2250 mm en longueur et un empattement de 1550 mm, pour autant avec ses 170 kg annoncés et sa hauteur de selle de 690 mm elle devrait être accessible au plus grand nombre.

Les roues sont dimensionnées en 19/17 pouces, avec un pneu de 180 mm de large à l'arrière. On trouve une courroie pour la transmission finale, ABS et anti-patinage, un compteur LCD au centre du réservoir et un système de démarrage sans-clé.

Drôle, pour le lancement de la YES 418 à la mi-mars, Marshal organise un concours sur TikTok et Douyin (autre tiktok chinois), qui invite les internautes à trouver le numéro 418 partout où ils le peuvent : « un numéro de plaque d'immatriculation contenant 418, un point de repère de 418 mètres au-dessus du niveau de la mer, un panneau routier 418...

Bon, z'en pensez quoi vous ?