MotoGP 2024 : Et si on les notait ? Le trio de tête
Aujourd'hui à 12:13 PM
Quels sont donc les pilotes les plus méritants de l'année ? Les noms qui me viennent à l'esprit à ce moment ? Un Zarco, un Quartararo, un Marc Marquez. Zarco est passé d'un guidon très envié dans un team privé (qui a d'ailleurs quitté la marque qui gagne presque tout) pour une tâche immense qui est la relève de la marque la plus victorieuse en tout, titres, podiums, victoires depuis la création des GP en 1949. Puis qui a chu dans une sorte de la malédiction. La marque est au fond du neuvième cercle de l'enfer décrit avec tant de cruauté et de génie par Dante, le créateur de la langue italienne d'aujourd'hui. (La divine comédie, années 1310). Zarco, pilote d'excellence reconnu par tous a été appelé par Honda pour tenter de remonter vers le purgatoire puis vers le paradis (on est toujours avec Dante). Il est seul, les pilotes officiels de la marque sont sans aucun mérite. Seul, Zarco a réussi en fin de saison à ramener la marque, parfois, pas toujours, dans le Top Ten. C'est peut-être les premières marches de ce que Dante appelle le purgatoire...
Quartararo lui, a la chance que Yamaha ait été beaucoup plus réactif que Honda, en énormité d'investissement technique et humain. Il est seul aussi, Rins est inexistant. Fabio est seul et en chute libre après son titre en 2021, remonté comme une pendule en 2022 par un Bagnaia parti de très loin derrière, faisant une saison atroce selon ses propres mots en 2023. En 2024, il fait moins de points au général qu'en 2023, il est plus loin au général, pourtant c'est une année de combat. Parce qu'il a accepté, pour le plus gros revenu de l'année en MotoGP, il en parle, il est le seul et c'est un signe de combat, de continuer avec Yamaha. Outre un revenu estimé (par lui-même !) à 20 millions par an, Yamaha lui a révélé que le projet de moteur V4 est sérieusement avancé. Yamaha change aussi sa manière de bosser, et c'est le pourquoi de la note attribuée à Fabio cette année. Il a réussi à emmener Yamaha dans une autre direction, alors que les ingés de la maison en étaient à faire des excuses publiques aux pilotes ! Bien sûr, il ne relève pas Yamaha tout seul mais côté pilote, Yamaha savait que s'il y a un sauveur c'est lui. D'où l'investissement colossal engagé pour le retour au haut de l'affiche. Alors certes en 2024 les huit Ducati du plateau sont devant lui, sa saison est un peu en mode Toblerone, des très hauts et des très bas, mais pas un top cinq. Il finit treize au général, avec plus de cent points, c'est peu mais on est sorti du ridicule. Ce qui est énorme quand une marque est devenue un clodo du MotoGP après en avoir été l'un des rois. Fabio est un râleur patenté mais il inverse l'histoire d'une infâmie. En matière de mérite, notre râleur patenté et salarié de luxe donne un horizon aux bleus.
Enfin Marc Marquez bien sûr, qui a été inexistant dans les résultats durant pratiquement quatre ans, on imagine la destruction morale de ce genre de situation quand on est huit fois champion du monde et en pleine force de l'âge ! Il a osé sortir la tête de l'eau et recommencer à nager. Puis à nager vite. Puis nager le plus vite. Trois victoires en GP, plus un paquet de podiums, le tout sur une moto bien moins performante que les usines de la marque Ducati, le mérite consiste à gagner mais surtout à remonter la pente depuis le fond de l'enfer. A ces trois pilotes les trois premières places, un genre 18/20, pour l'ordre du podium c'est vous qui décidez, dans le jury de Mister Monde, le vote du public est pris en compte. Perso Quartararo trois, Zarco deux ou égalité avec Marc Marquez.
