Piaggio Beverly 310 2025 : le prince de la ville est de retour !
03/04/2025 11:51 AM
À Motoservices, on aime sincèrement les scooters grandes-roues du segment 250/350 cm3. Pourquoi ? Parce que notre rédaction est parisienne et qu'avec le Beverly, ou son homologue à l'Aile SH350i, on dispose d'un engin imparable pour se déjouer des pièges liées à la densité du trafic en Ile-de-France. Rapport poids/puissance de premier plan, plus avantageux que celui des GT de la même catégorie qui sont plus lourds, nous louons la réactivité de ce type de commuter comme leur agilité.
Bref, c'est donc avec joie que nous accueillons aujourd'hui l'annonce d'un nouveau Beverly, le modele 310 Euro5+ qui change du précédent Beverly 300 HPE pour sa motorisation donc, et rien que sa motorisation. ...
Son nouveau monocylindre E5+ apparu l'année dernière sur le MP3 310, un bloc simple arbre et 4 soupapes, voit sensiblement plus grand pour continuer à être performant tout en respectant la nouvelle norme environnementale. Il passe de 278 à 310 cm3, affiche maintenant une puissance de 27,7 chevaux (25,9 chevaux sur l'ancien), quant à sa valeur de couple, elle aussi se bonifie passant de 26 Nm à 6 250 tr/min à 29 Nm développés à 6000 tr/min.
Pour le reste rien ne change, on retrouve ses grandes roues de 16 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière et son système de freinage à double disques. Plancher quasiment plat, pour plus de praticité, réservoir de 12 litres, on trouve l'ABS et l'anti-patinage et toujours deux types de finition, Beverly « standard » et modèle S à l'esprit sportif. Côté tarif la nouvelle gamme 310 démarre à 5799 €. Quant au Beverly 400, son frère ainé, il est toujours disponible, au tarif de 6799 €.
