Stark Varg EX 2025 : elle a maintenant le droit d'aller sur la route !
12/17/2024 08:43 AM
On a littéralement bloqué sur ses « specs » lorsque la startup Stark Future nous a présenté la première Varg fin 2021, cette motocross électrique élancée dont la puissance peut aller jusqu'à 80 chevaux, pour une machine dans le poids est annoncé à 110 kg. Belle performance, d'autant plus qu'elle est personnalisable grâce au système électronique sophistiqué qu'elle embarque, de quoi retrouver des sensations allant du deux temps 125 cm3 thermique, jusqu'à une machine quatre temps de 650 cm3. Réglage de la courbe de puissance, du frein moteur, du contrôle de traction et même du poids du volant d'inertie virtuel, pour la réponse à l'accélérateur, la Varg ne manque pas de fun.
Cette extravagance débarquera sur les routes en mars 2025 dans une nouvelle version homologuée dénommée EX avec ces mêmes spécificités. On retrouve donc les grosses suspensions japonaises KYB à grands débattements et les belles jantes à rayons de la M. On retrouve également son châssis atypique, de haute volée, avec en particulier un cadre composé de fibre de carbone, de magnésium et d'aluminium.
Éléments structurel de l'enduro EX, sa batterie en magnésium alvéolaire de 7,2 kWh. Comparé à la configuration adoptée sur la MX, maintenant l'autonomie augmenterait de 20 %, soit une utilisation de 6 heures théorique. Dans la pratique, d'après ses tests en interne Stark Future annonce 4h d'utilisation pour un débutant, 2h20 pour un amateur et 1h56 pour un pro. Strak future indique que cette unité afficherait 32 kg sur sa balance et qu'il suffirait de deux heures pour la recharger totalement. Le poids total de la machine homologuée - puisqu'elle dispose d'un phare, de rétroviseurs et d'un support de plaque - serait de 120 kg.
Disponible dès à présent en pré-commande, pour une livraison annoncée en mars prochain, cette Stark Varg EX est proposé en rouge, blanc « neige » et gris « foret ». Son prix : 12 900 $ pour la 60 chevaux, et 1000 $ de plus pour la version ultime de 80 chevaux. Les deux machines sont équipées de repose-pieds en titane, un kit additionnel de vis dans ce même matériau est disponible en option.
