Tuono 660 et V4 1100 Factory 2025 : plus de chevaux pour les roadster Aprilia !
11/06/2024 02:01 AM
Beaucoup de changements en 2025 dans la gamme Aprilia, sur le segment des roadster sportifs de la marque italienne notamment. Avec l'arrivée de la Tuono 457 oui mais pas que : la Tuono 660 Factory bénéficie aussi d'évolutions avec la puissance de son moteur portée à 105 chevaux en particulier, comme sur la nouvelle sportive RS 660 2025. Cette Tuono 660 Factory 2025 soigne donc son rapport poids/puissance, puisque son poids en ordre de marche est maintenu à 181 kg. Notez que la version 35 kW est toujours disponible pour les permis A2.
La Tuono 660 Factory possède les suspensions Öhlins, comme la nouvelle RS660 Factory, les références entièrement réglables NIX 30 pour la fourche de 43 mm et STX 46 au niveau de l'amortisseur. Et elle est bien entendue équipée de la centrale inertielle 6 axes et de toute la suite d'aides électroniques APRC 2025, qui sur cette plateforme gagne le Launch Control cette année.
Sur le segment supérieur, la Tuono V4 1100 et sa variante Factory présentent plus de changements avec un look agrémenté d'appuis aérodynamiques cette année. Ces petits appendices génèreraient 2,5 kg d'appuis supplémentaires sur la face avant à 250 km/h, ce qui vous le conviendrez est indispensable sur un machine homologuée pour la route... Outre une stabilité accrue, Aprilia annonce également plus de précision en entrée de courbe, une meilleure dissipation de la chaleur, donc une meilleure protection du pilote. Soit !
Côté mécanique, la puissance du V4 est maintenant portée à 180 chevaux développés à 11 800 tr/min, et la valeur de couple de 121 Nm est enregistrée à 9 600 tours. C'est un V4 plus gros, passant de 1077 à 1099 cm3 et qui dispose également de plus gros corps d'injection. Toute la ligne d'échappement est bien évidemment inédite, pour répondre à la nouvelle norme.
Pour le reste on retrouve les dernières évolutions électroniques présentées sur la nouvelle RSV4, soumises au nouvel « algorithme prédictif », les quelques évolutions au niveau du tableau de bord et du poste de commandes, ainsi que les spécificités de la Factory aux suspensions électroniques Öhlins.
