Voge DS625X : une nouvelle étoile dans la galaxie des trails mid-size
12/19/2024 11:03 AM
Sous son allure robuste, la Voge DS625X cache un moteur de 63 chevaux et 57 Nm qui la place légèrement en-dessous des références du marché, qui ont un moteur légèrement plus gros. La Ténéré 700 (73 ch) et la Transalp 750 (92 ch), ont davantage de puissance, mais elle se rattrape avec ses 191 kg à sec, qui vont être un atout en tout-terrain. Elle sera bien entendu disponible en version A2.
Côté équipements, la DS625X propose des éléments tels qu'une suspension KYB entièrement réglable de 150 mm, d'un écran LCD avec navigation intégrée et connectivité Bluetooth, ainsi que d'un ABS déconnectable et d'un contrôle de traction. Son freinage sera assuré par des étriers Nissin avec un double disque avant de 298 mm et un disque arrière de 240 mm. Sa garde au sol de 220 mm, ses jantes tubeless à rayons de 19 pouces chaussé des Metzeler Tourance confirment sa vocation de trail orienté routier plutôt qu'aventurier.
Esthétiquement, la VOGE DS625X se démarque par son coloris sable évocateur d'expéditions. Des détails tels que les protège-mains et le pare-brise réglable viennent renforcer son confort.
Le gros point fort de la Voge DS625X est son prix qui sera entre 7 000 et 7 400 €.
Si ses performances sont légèrement inférieures à celles de la Yamaha Ténéré 700 ou de la Honda Transalp 750 qui sont plus orientées-off road, elle sera trouvée preneur grâce à son tarif de 3000 € en dessous de ses concurrents. Elle se positionne également face à des modèles comme la Suzuki V-Strom 650, mais avec une approche plus moderne grâce à sa connectivité et ses technologies embarquées, mais surtout presque 1500€ de moins...
