Ferrari renoue avec le succès à domicile

04/22/2025 11:46 AM

Ferrari a renoué avec l’histoire ce week-end à Imola : il aura fallu attendre plus de 50 ans, depuis les 1000 km de Monza en 1973 remportés par Jacky Ickx/Brian Redman sur une 312 PB, pour que le Cavallino remporte à nouveau une victoire générale en endurance sur le sol italien en tant qu’équipe officielle.

Ce succès du trio James Calado/Antonio Giovinazzi/Alessandro Pier Guidi dans la Ferrari n° 51 lors des 6 Heures d’Imola a été vécu comme un véritable moment d’émotion et de rédemption.

Giovinazzi radieux

Un an plus tôt, Ferrari avait gâché ses chances dans cette même épreuve à cause d’une stratégie erronée sous la pluie. Cette fois, tout a été parfaitement exécuté, et les 65 000 tifosi présents ont pu savourer une victoire historique.

C’était aussi le premier succès du trio depuis leur triomphe au Centenaire des 24 Heures du Mans en juin 2023 : « Si je devais choisir une course pour remonter sur la plus haute marche du podium, ce serait Imola, a déclaré un Giovinazzi radieux, auteur de la pole la veille. On mérite cette victoire. »

Malgré des soupçons autour d’un potentiel avantage offert par la nouvelle méthode de Balance of Performance (BoP) pour 2025 qui prend en compte les 10 meilleurs tours et les 60 % les plus rapides de chaque voiture sur les manches précédentes, la course a été loin d’être une promenade de santé pour Ferrari.

Alpine sur le podium

L’ensemble des grandes équipes Hypercar (BMW, Toyota, Porsche, Peugeot, Alpine, Cadillac) ont mis la pression tout au long de l’après-midi. Et bien que la 499P semblait performante sur un tour comme sur les longs relais, notamment grâce à l’utilisation des pneus tendres Michelin, elle n’a pas dominé outrageusement.

Deux autres constructeurs accompagnent Ferrari sur le podium : BMW (mais pas celle de Kevin Magnussen) et Alpine, via l'équipage formé par Mick Schumacher/Jules Gounon/Frédéric Makowiecki. Là aussi, le constructeur français se rattrape de ses déboires en F1.

Un championnat très ouvert

Grâce à cette deuxième victoire consécutive en 2025, Ferrari creuse l’écart en tête du championnat. Elle dispose désormais de 29 points d’avance au classement Constructeurs, tandis que le trio de la n° 51 mène le classement Pilotes avec 11 points d’avance sur la n°83, celle de Robert Kubica, et 23 points sur le premier équipage non-Ferrari.

Ce succès illustre la montée en puissance de Ferrari dans l’ère moderne du WEC. La catégorie Hypercar n’a jamais été aussi disputée et chaque victoire doit être arrachée. Le championnat 2025 s’annonce plus ouvert et plus stratégique que jamais. Le prochain rendez-vous est fixé début mai à Spa-Francorchamps, un mois avant les 24 Heures du Mans.