Alpine : Jack Doohan sur un siège éjectable ? Flavio Briatore sème le doute...
Aujourd'hui à 12:43 PM
L’avenir de Jack Doohan chez Alpine en 2025 semble incertain, et les récentes déclarations (ou plutôt le silence) de Flavio Briatore ne font qu’alimenter les spéculations. Lorsque l’ancien patron de Renault F1 a été interrogé sur la situation de Doohan à Bahreïn, il a simplement regardé sa montre, un geste énigmatique qui a immédiatement attiré l’attention du paddock.
Dans la série Netflix, on assiste au retour de Briatore à Enstone où il reprend la barre même si Oliver Oakes assure la gestion quotidienne de l'usine. Le manager italien est très critique envers Esteban Ocon : "Il n'arrête pas de se plaindre, déplore-t-il. On ne peut pas continuer avec un pilote aussi négatif..."
Cela a débouché sur la convocation de Doohan dans le bureau du boss pour lui annoncer la bonne nouvelle, mais en le prévenant qu'il faudra être d'emblée compétitif.
Doohan titulaire, mais Colapinto veille...
Au lendemain du double podium au Brésil, Briatore concède toutefois qu'il a bien piloté, maison sent que la messe est dite et il poussera même Ocon vers la sortie pour permettre à Doohan d'effectuer ses débuts au Grand Prix d'Abou Dhabi, où Alpine était en lutte pour la sixième place du championnat constructeurs avec Haas, précisément la prochaine destination du pilote normand.
Doohan, fils du quintuple champion du monde de moto Mick Doohan, a été confirmé comme équipier de Pierre Gasly pour 2025 lors du Grand Prix des Pays-Bas l’an dernier. Cependant, l’arrivée récente de Franco Colapinto en tant que pilote de réserve d’Alpine change la donne. Initialement engagé par Williams pour disputer les neuf dernières courses de la saison 2024, Colapinto n’a pas de volant assuré pour 2025, et certains voient en Alpine une porte d’entrée potentielle.
Flou artistique chez Alpine
Selon la rumeur, le contrat de Doohan ne couvrirait que les premières courses de la saison, ce qui signifie qu’une sous-performance pourrait précipiter son remplacement. Oliver Oakes, team principal d'Alpine F1, a reconnu la pression pesant sur Doohan mais a tenu à rassurer : "Nous commençons la saison avec Jack et Pierre, et ensuite voyons comment tout cela se passe."
Parallèlement, Oakes a également recruté son protégé Paul Aron, troisième du championnat FIA de Formule 2 avec son écurie Hitech GP, comme pilote de développement et l'Estonien se positionne aussi en réserve de la république au détriment de l'espoir français Victor Martins, leader de l'Alpine Academy qui est pratiquement passée à la trappe à l'exception notoire de l'Indien Kush Maini, triplant en F2 cette saison avec DAMS.
Briatore, qui joue un rôle clé chez Alpine (dont les ambitions sont élevées) et qui serait impliqué dans la carrière de Doohan, surveille la situation de près alors que le rookie va entamer le championnat à domicile à Melbourne. Mais son geste énigmatique à Bahreïn laisse penser que la position de l’Australien n’est pas totalement sécurisée, et que Colapinto pourrait avoir une chance plus tôt que prévu.
