Ce que Helmut Marko attend de Liam Lawson
Hier à 08:14 AM
Malgré son expérience limitée en Grands Prix, l’équipe autrichienne affiche une confiance totale dans sa jeune recrue néo-zélandaise, mais les attentes seront élevées.
Comme le champion du monde en titre ne s'est pas exprimé lors de la cérémonie "F1 75" à Londres, Marko a informé la presse des sentiments de Verstappen, avec le début de la nouvelle saison de F1 en vue.
"Il se sent bien et attend avec impatience le premier test à Bahreïn, a indiqué l'éminence grise de Red Bull. La journée de tournage aura lieu le 25 février. Ensuite, les tests officiels avec la nouvelle voiture, que je n'ai pas encore vue en vrai, commenceront."
Premier verdict à Bahreïn
La RB21 fera donc ses débuts lors du shakedown, que Red Bull a programmé sur le circuit de Sakhir un jour avant le début des essais de pré-saison. C'est à ce moment-là que Verstappen et Lawson effectueront leurs premiers kilomètres au volant de la nouvelle voiture, avec laquelle ils espèrent défier McLaren, Ferrari et Mercedes.
Lawson vient de Racing Bulls et a modifié son look cette année en changeant de coiffure (photo ci-dessus). Le Kiwi n'a que onze Grands Prix à son actif, mais Red Bull a pleinement confiance dans le nouvel équipier de Verstappen. Il s'est toutefois vu confier une mission claire : "Il doit continuellement collecter des points et aider Max lorsque c'est nécessaire, faire de son mieux ne suffira pas", a déclaré Marko.
Déjà bien intégré
"Je pense honnêtement qu'en tant que réserviste, j'ai passé plus de temps avec Red Bull que comme titulaire chez VCARB, explique Liam. Techniquement, avec le temps que j'ai passé à être réserviste depuis deux ans, à aller aux courses avec Red Bull et à faire du travail de simulateur dans l'usine à Milton Keynes, je suis déjà très bien intégré au sein l'équipe."
"Même si ce n'est pas sur la piste (j'avais quand même fait quelques tests ici et là), mais juste à cause du temps passé à aider à développer la voiture et à la conduire dans le simulateur, on comprend très bien les méthodes de travail du team," estime-t-il.
"En matière de style de conduite, nous sommes censés être des professionnels capables de conduire ce qu'on nous donne et de le maximiser, conclut-il. Donc je pense que pour moi, ce n'est pas tant de savoir si la voiture me convient ou non, mais plutôt comment je la fais fonctionner et j'aime à penser que je peux le faire."
A noter que Lawson n'héritera pas de l'ingénieur de piste Hugh Bird qui officiait aux côtés de Sergio Pérez, mais bien de celui qui était chargé de la performance Richard Wood, un changement naturel selon le patron Christian Horner.
