Essais hivernaux F1 2025 : Charles Leclerc domine la session matinale
Aujourd'hui à 06:22 AM
Charles Leclerc (Ferrari) a signé le meilleur temps de la dernière matinée des essais hivernaux 2025 à Bahreïn. Le Monégasque devance Kimi Antonelli (Mercedes) et Lando Norris (McLaren) dans un contexte où les équipes peaufinent leurs réglages avant le début de la saison le 14 mars en Australie.
Le Français Isack Hadjar (Racing Bulls) s'est quant à lui illustré par son endurance en réalisant le plus grand nombre de tours avec 72 boucles complétées.
Une dernière séance sous le soleil de Bahreïn
Après la domination de Carlos Sainz (Williams) la veille avec un chrono de 1:29.348, les conditions météorologiques restent idéales pour cette ultime journée d'essais hivernaux. Sous un ciel dégagé, la température affiche 18°C dans l’air et 30°C sur la piste, offrant un cadre parfait pour accumuler des kilomètres.
Le programme matinal prévoit un relais unique de huit heures pour Max Verstappen (Red Bull) et Alex Albon (Williams), tandis que les autres pilotes se partagent la journée. Parmi eux, on retrouve notamment Leclerc, Antonelli, Norris, Fernando Alonso (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine), Oliver Bearman (Haas), Hadjar (Racing Bulls) et Gabriel Bortoleto (Stake Sauber). Initialement prévu en piste, Lance Stroll (Aston Martin) a dû céder sa place à son coéquipier en raison d’un état de forme insuffisant.
Un début de journée marqué par Verstappen et Leclerc
Red Bull, qui a rencontré des problèmes hydrauliques la veille, a envoyé Verstappen en piste dès l’ouverture de la session. Le Néerlandais a donc logiquement inscrit le premier chrono en 1:38.191 avant d’être rapidement battu par Leclerc (1:32.715) puis Antonelli (1:31.738). Après une courte interruption due à un souci sur la monoplace d’Alonso, la bataille pour le meilleur temps a repris de plus belle. Leclerc, chaussé de pneus C3, a successivement amélioré son chrono jusqu’à 1:30.861, devançant Antonelli et Verstappen.
Un premier drapeau jaune a été brandi après 30 minutes en raison d’un morceau de capot moteur perdu par la Haas de Bearman. Après un bref nettoyage de piste, la session a pu reprendre son cours.
À l’approche de la deuxième heure, Leclerc a continué d’abaisser son temps, malgré une sortie large sans conséquence. Norris et Albon ont également connu des mésaventures, l’un en bloquant ses roues dans le virage 4, l’autre en tirant tout droit dans le virage 10. Malgré ces incidents, la matinée s'est déroulée sans accroc majeur.
Une fin de matinée perturbée par un incident insolite
Alors que les pilotes enchaînaient les simulations de course, un drapeau rouge fut agité à 45 minutes de la fin. La raison ? Une vitre brisée de la guérite des officiels, projetant du verre sur la piste. Heureusement, l’incident a rapidement été maîtrisé et la séance a repris après seulement cinq minutes d’interruption.
Dans les derniers instants, Norris a tenté d’améliorer son chrono mais a commis une erreur dans le dernier virage, l’empêchant de détrôner Leclerc. Ce dernier conclut donc la matinée en tête avec un temps de 1:30.811, suivi de Antonelli et Norris. Bearman ferme la marche, relégué à une seconde et demie du Monégasque.
Côté tours parcourus, Hadjar s’impose avec 72 tours au compteur, devant Leclerc (65) et Doohan (61). Une matinée intense qui laisse présager un après-midi tout aussi disputé avant la clôture définitive des essais hivernaux 2025.
