Essais hivernaux F1 2025 : George Russell coiffe Max Verstappen sur le fil
Aujourd'hui à 11:30 AM
Le pilote Mercedes a signé son tour le plus rapide à seulement six minutes de la fin de la séance, devançant in extremis Max Verstappen, qui avait brièvement occupé la tête avec un tour en pneus C3 suivi d'un spectaculaire tête-à-queue. Alexander Albon avait également pris la première place provisoire plus tôt dans la journée avant d’être dépassé.
Oscar Piastri a affiché le meilleur chrono pour McLaren, se classant quatrième de la journée avec un tour qui semblait encore assez prudent, sans vraiment chercher la performance. Derrière lui, Pierre Gasly a amélioré progressivement ses temps après la pause déjeuner pour terminer cinquième, un résultat encourageant pour Alpine.
Des incidents inacceptables
Les essais ont été marqués par deux incidents inhabituels. D'abord, un morceau de verre est tombé d’une passerelle au-dessus de la ligne droite des stands, provoquant un drapeau rouge pour nettoyer la piste. Ensuite, peu après la pause, un bus a accidentellement pénétré sur le circuit au niveau du dégagement des virages 9 et 10, alors que trois voitures étaient en piste. Heureusement, aucun incident n’a eu lieu, mais la FIA a annoncé qu’elle enquêterait sur l’affaire.
Concernant le programme des équipes, Albon et Verstappen ont roulé seuls pour Williams et Red Bull respectivement, avec le premier couvrant le plus grand nombre de tours. Esteban Ocon a également impressionné en enchaînant plus de 100 tours lors de la session de l’après-midi, malgré une petite sortie de piste sans gravité au premier virage.
Alonso a remplacé Stroll, malade
Chez Aston Martin, Lance Stroll, malade dans la nuit, a dû céder son relais du matin à Fernando Alonso. Il a repris le volant après la pause mais, ne se sentant toujours pas en forme, a à nouveau laissé sa place à l’Espagnol après seulement 34 tours.
Enfin, Lewis Hamilton n’a bouclé que 47 tours lors de cette dernière journée d’essais. Ferrari a interrompu son roulage une demi-heure avant la fin prévue, ce qui laisse supposer un problème technique, l’empêchant ainsi d’effectuer la simulation de course prévue sur 57 tours.
Alors que la saison 2025 approche à grands pas, ces essais laissent entrevoir une lutte serrée entre Ferrari, Red Bull et Mercedes alors que l'écurie championne des constructeurs en titre McLaren semble conserver un léger avantage. Reste à voir si l’équipe de Woking pourra véritablement dominer ses rivales dès le premier Grand Prix.
