Lando Norris fait son mea culpa : "J'ai conduit comme un idiot !"
Aujourd'hui à 11:47 AM
Le pilote britannique a lâché des points à son adversaire samedi comme dimanche, alors que pendant des semaines il avait grignoté son retard.
Cinq rendez-vous sont encore inscrits à l'agenda, mais Norris n'a plus le droit à l'erreur et c'est Verstappen qui est dans la situation la plus confortable au classement provisoire avec 54 points d'avance.
C'est dans son comportement en piste que le pilote McLaren doit faire preuve d'une plus grande agressivité s'il veut faire vaciller le tenant du titre de son piédestal.
Engagement trop timide
"Je pense que les deux fois, au départ puis en fin de course, Max est sorti de la piste et il a fait preuve de beaucoup d’engagement pour me garder derrière, observe Lando. Le problème avec Max, c’est qu’il faut s’engager au même niveau que lui. On ne peut pas se contenter d’un engagement timide. Au virage 1, c’est difficile de dire si je ne me suis pas assez engagé ou non."
"Mais le fait qu’il ait pris tant de vitesse qu’il soit sorti de la piste... on ne peut pas plonger à l’intérieur de quelqu’un, sortir hors piste, et ensuite garder la position pendant la course, déplore-t-il. Mais pour une raison ou une autre, cela semble acceptable au premier tour. J'aurais dû fermer la porte."
Une pénalité discutable
"Si je m’étais mieux défendu dans le premier virage et si je n’avais pas conduit comme un idiot, j’aurais dû mener après le premier virage, insiste-t-il. Je n’ai pas fait ce qu’il fallait au départ, mais j’ai le sentiment que ce qui s’est passé à la fin de la course était plus de mon côté. Sinon, c’était une bonne bataille et je l’ai appréciée. Nous n’avons pas réussi à nous imposer parce que je n’ai pas fait un assez bon travail."
"Ma pénalité en fin de course est plus discutable, regrette-t-il. Max m'a emmené hors piste alors que j'étais déjà à sa hauteur... Peut-être aurais-je dû rendre la position ? C'est facile à dire après-coup, mais dans le feu de l'action on se laisse guider par l'adrénaline."
