Max Verstappen devrait remplacer Fernando Alonso chez Aston Martin... en 2027 !

Hier à 09:05 AM

D’après Montoya, le propriétaire d'Aston Martin Lawrence Stroll aurait déjà fait une offre impossible à refuser à Verstappen, la rumeur évoquant une proposition proche du milliard de dollars pour cinq ans : "Je pense que Max recevra une offre qu’il ne pourra pas refuser", a confié le Colombien à Vision4Sport.

Red Bull, de son côté, est dans une phase délicate : la RB21 manque de rythme, le moteur maison prévu pour 2026 reste un pari risqué, et Honda – fournisseur des titres de Verstappen – passera justement chez Aston Martin.

Avec une sortie de scène attendue pour Fernando Alonso et un projet en or pour le quadruple champion en titre, on le voit mal renoncer à un tel contrat.

2026, l’année de vérité ?

Montoya pense que Verstappen restera fidèle à Red Bull pour tester leur moteur maison en 2026. Mais si l’équipe déçoit dans cette première saison de nouvelle réglementation, un départ rapide pourrait suivre.

"Max pourrait laisser à Red Bull une année pour s’adapter, estime-t-il. Mais si les résultats ne suivent pas… il pourrait signer ailleurs dès la troisième course. Si j’étais Max, j’irais chez Aston. Mercedes serait un beau choix aussi, mais Aston est plus logique : avec Honda et Adrian Newey, tout ce qui l’a fait gagner serait là-bas."

Alonso sur le départ ?

Un éventuel transfert de Verstappen chez Aston Martin impliquerait logiquement la retraite de Fernando Alonso, dont le contrat s’arrête fin 2026.

"Si Verstappen signe, Alonso prendra sa retraite et deviendra ambassadeur à vie de la marque", affirme Montoya.

L'Espagnol, de son côté, a déjà laissé entendre dans The Chequered Flag Podcast que 2026 pourrait être sa dernière saison, sauf si l’équipe performe vraiment et qu’il se sent encore compétitif à 45 ans.

Stroll, l’équation politique

Mais attention, l’autre baquet Aston Martin n’est pas négociable : c’est celui de Lance Stroll. Et pour Montoya, il est hors de question de sacrifier le fils si cela signifie perdre le père et donc tout le projet.

"Si on pousse Lawrence à remplacer Lance, il dira : ‘Très bien, prenez l’équipe, je la vends. Je ne suis plus intéressé.’"

C’est donc Alonso qui serait le plus "sacrifiable", avec une sortie honorable dans un rôle d’ambassadeur, voire un retour en endurance avec la marque britannique engagée en WEC, et une transition en douceur vers un line-up Verstappen-Stroll.

Montoya voit-il juste ?

Pour l’instant, Verstappen affirme ne pas vouloir bouger. Mais entre la transition moteur risquée chez Red Bull, les tensions internes, et la montée en puissance d’Aston Martin, le décor est planté : 2026 servira de crash-test !

Et si l'Aston-Honda de 2026 s’avère plus compétitive que la RB-Ford, alors Montoya pourrait bien avoir deviné la suite des événements...