Mick Schumacher trahi ? Mattia Binotto renvoie la balle à Toto Wolff

Aujourd'hui à 02:10 AM

Mattia Binotto, directeur de l’équipe Audi F1, a expliqué pourquoi il n’a pas retenu Mick Schumacher pour un poste de pilote titulaire en 2025.

Lors d’une interview relayée par PlanetF1.com, Binotto a fait un parallèle surprenant avec Mercedes et Toto Wolff, qui avait aussi écarté Schumacher au profit du jeune Andrea Kimi Antonelli.

Cette décision de Mercedes aurait influencé celle de Binotto, qui a opté pour Gabriel Bortoleto, leader actuel de la F2 et protégé de Fernando Alonso, pour compléter l’équipe Audi aux côtés de Nico Hülkenberg.

Une décision qui surprend mais s’inscrit dans la stratégie d’Audi

Bien que Mick Schumacher ait longtemps été envisagé pour un retour en F1 avec Audi, Binotto a finalement préféré le talent émergent de Bortoleto. Selon lui, Schumacher était un "candidat sérieux", mais Audi devait faire un choix tourné vers l’avenir.

"Il n’y a pas de raison de me blâmer, nous avons simplement choisi Gabriel" a déclaré Binotto. Cette décision semble marquer un tournant pour Schumacher, qui espérait réintégrer la grille de F1 après son rôle de réserviste chez Mercedes.

Pour Binotto, le choix d’Antonelli par Mercedes valide en quelque sorte la décision d’Audi de ne pas investir dans Schumacher. Mercedes ayant préféré le jeune Antonelli à Mick, Audi ne voyait donc pas de raison de miser sur lui.

Binotto a insisté sur le fait qu’il n’était pas seul à faire ce type de choix, pointant indirectement du doigt la logique de Wolff.

Schumacher : une opportunité en WEC avec Alpine ?

Avec ce choix, l’avenir de Schumacher en F1 s’assombrit. Ancien pilote chez Haas, Mick n’a pas encore trouvé un poste stable en tant que titulaire. Son lien avec Binotto, noué lorsqu’il était dans la filière Ferrari, n’aura pas suffi pour garantir une place chez Audi.

À court terme, Mick devrait désormais se concentrer sur le championnat du monde d’endurance avec Alpine, où il a déjà débuté. Ce nouveau projet pourrait bien devenir son objectif principal en l'absence d'un baquet en F1.

Le cas Bottas : un contrat qui n’a pas abouti

En parallèle, Binotto a également clarifié pourquoi Audi n’a pas retenu Valtteri Bottas. Les négociations entre Audi et le pilote finlandais auraient achoppé sur la durée du contrat. Bottas, réputé pour sa constance et son expérience, cherchait un contrat à long terme.

Toutefois, Binotto a expliqué que cet engagement aurait freiné les plans de transformation d’Audi F1 à l’horizon 2026. Les deux parties se sont donc entendues sur une "compréhension mutuelle", laissant la place à Bortoleto pour occuper le siège.

Gabriel Bortoleto : la jeunesse au service d’Audi F1

En recrutant Gabriel Bortoleto, Audi fait le pari de la jeunesse et de l’avenir. Âgé de seulement 20 ans, le pilote brésilien est actuellement favori pour le titre de champion de F2 et bénéficie du soutien d’une figure influente, Fernando Alonso.

Binotto voit en Bortoleto un élément clé pour assurer la transition de Sauber vers Audi. Ce choix stratégique témoigne de la volonté d’Audi de bâtir une équipe compétitive pour les années à venir.

Un coup dur pour Mick Schumacher

Pour Mick Schumacher, cette décision sonne comme une déception. Les choix de Binotto et de Wolff rappellent les dures réalités de la F1, où seuls les pilotes au potentiel jugé optimal sont retenus. En misant sur Bortoleto, Audi F1 semble amorcer une nouvelle ère, laissant Mick de côté malgré son héritage et ses efforts.

La compétition impitoyable de la F1 se poursuit, avec des choix qui orientent l’avenir de chaque écurie et de chaque pilote.