Oliver Oakes souhaite privilégier la performance

Hier à 11:52 AM

Successeur de Bruno Famin depuis la mi-saison à Enstone suite à la reprise de l'écurie par Flavio Briatore, Oliver Oakes a indiqué vouloir avant tout de la performance, peu importe le moteur équipant les monoplaces à l'avenir.

Depuis l'annonce intervenue en début de semaine, il est désormais acté que le moteur Renault F1 sera abandonné à la fin de la saison 2025, laissant Alpine devenir une écurie cliente pour la nouvelle donne réglementaire de 2026, sans doute avec un V6 Mercedes.

Oakes compatit avec le personnel de l'usine de Viry-Châtillon concerné par cette décision, mais il s'en éloigne pour concentrer son énergie sur son job.

Un chapitre clos

“Je pense que, cruellement, pour moi en tant que directeur d’équipe, je veux juste avoir le meilleur moteur pour courir, martèle-t-il sans état d'âme. Je sais qu’il y a une grande histoire entre Viry et Enstone, mais ce chapitre est clos et je suis chargé d'assurer la suite du programme sur de nouvelles bases."

"Je sais aussi que si vous gagnez, personne ne se soucie vraiment de ce qu’il y a sous le capot, souligne le manager britannique. A l'exception de quelques puristes, les fans veulent voir du spectacle et s'attachent davantage aux pilotes ou aux écuries qu'à la mécanique."

Inverser la tendance

"D'autres teams ont fait ce choix, or je n'entends personne parler des moteurs de McLaren ou Aston Martin et cela ne nuit pas à leur image de marque, que je sache, remarque-t-il. Pour nous, disposer d'une unité de puissance compétitive nous mettra face à nos responsabilités : nous aurons désormais notre destin entre nos mains et l'équipe d'Enstone n'aura plus d'excuse en cas de contre-performance."

"Dans la période récente, les Alpine ont trop souvent été pénalisées par un manque de puissance et aussi de fiabilité des moteurs Renault, conclut-il. Ce paramètre étant désormais sous contrôle, à nous de démontrer notre vrai valeur en inversant la tendance par des résultats significatifs."

Dans cette attente, il faudra encore patienter tout au long de la saison de transition en 2025 pour préparer des lendemains meilleurs...