Prema se renforce... avec Romain Grosjean !
01/11/2025 11:30 AM
Après quatre saisons dans le championnat américain de référence en monoplace, le pilote franco-suisse ne sera pas présent au départ de la saison 2025 dans deux mois à St Petersburg.
L'écurie italienne Prema a officiellement lancé son programme IndyCar au "GM Charlotte Technical Center" en Caroline du Nord cette semaine et s’apprête à faire ses débuts dans la compétition avec Robert Shwartzman (#83) et Callum Ilott (#90) comme pilotes titulaires, deux anciens membres de la Ferrari Driver Academy qui ont couru pour Prema en Europe dans les formules de promotion.
Romain Grosjean, un réserviste d'expérience
En plus des deux titulaires, Romain Grosjean rejoint l’équipe en tant que pilote de réserve. Après une saison 2024 chez Juncos, l’ex-pilote de F1 (179 Grands Prix) et d’IndyCar n’a pas trouvé de volant pour la saison à venir. Toutefois, son expérience acquise depuis son arrivée en IndyCar en 2021 sera précieuse pour aider Prema dans son adaptation.
Ce rapprochement avec Prema, dont la copropriétaire n'est autre que Deborah Mayer (la mécène des Iron Dames), n’est pas une surprise : en 2023, Grosjean avait déjà couru pour la structure Prema/Iron Lynx au sein du programme Lamborghini en Endurance. Il retrouvera d’ailleurs la Lamborghini SC63 aux 24 Heures de Daytona fin janvier.
Un staff solide pour faciliter l'intégration
Prema ne mise pas seulement sur des pilotes de talent, mais également sur un encadrement expérimenté. L’écurie a recruté l'Australien Ryan Briscoe (à droite sur la photo ci-dessus), ancien pilote IndyCar avec 131 départs entre 2005 et 2015 et ex-champion des F3 Euroseries 2003 avec l’équipe italienne, en tant que conseiller sportif. Parallèlement, le team manager français Guillaume Capietto sera aussi de l'aventure.
L’ingénierie sera quant à elle dirigée par Michael Cannon, un nom bien connu du paddock IndyCar (ex-Andretti, Ganassi, etc). L'arrivée de cet ingénieur réputé devrait apporter une expertise technique essentielle pour permettre à Prema de rivaliser dès sa première saison avec les meilleurs teams de la discipline.
Un défi excitant pour Prema en 2025
Avec un duo de pilotes prometteurs, un réserviste d’envergure et un staff chevronné, Prema se donne les moyens de réussir son entrée dans le championnat IndyCar.
Quant à Grosjean, outre un programme limité aux grandes courses d'endurance du championnat IMSA pour Lamborghini, il aura l'occasion de mettre son expérience à profit tout en guettant une opportunité éventuelle de reprendre le volant en IndyCar.
