Une femme ingénieure de piste pour Esteban Ocon
Hier à 11:55 AM
Dans la société en général comme dans les sports de haut niveau, l'heure est à l'inclusion et à l'égalité des sexes. L'arrivée d'une femme aux manettes d'une des vingt F1 du plateau marquera une première historique l'an prochain.
Pour la première fois en effet, une femme occupera le poste d’ingénieur de piste, un rôle clé dans la performance des pilotes : Laura Müller sera cette pionnière, guidant Esteban Ocon depuis le mur des stands de l’équipe Haas.
Un parcours sans faute
L'ingénieure allemande n’est pas étrangère au monde du sport automobile. Avant de décrocher cette fonction de prestige, elle a déjà travaillé comme ingénieure de performance au sein du Haas F1 Team et avait fait ses armes dans le championnat DTM.
Dès la saison prochaine, sa voix sera celle que le pilote français entendra à travers la radio pour ajuster sa stratégie, analyser les performances de sa voiture et réagir aux imprévus en course.
Première de cordée
Jusqu'à présent, les femmes excellaient plutôt dans le domaine stratégique, comme en témoignent les expériences de Hannah Schmitz chez Red Bull ou encore de Ruth Buscombe qui a officié dans plusieurs teams à ce poste. Margarita Torres Díez est motoriste pour Mercedes HPP, Bernie Collins a été stratège de McLaren puis d'Aston Martin avant de devenir consultante en télévision pour Sky Sports F1 et Julie Coulter est chef de projet pour les systèmes moteur et électricité au sein de l’écurie McLaren.
Plus globalement, des initiatives encouragent les jeunes femmes à épouser la carrière technique comme le programme "Girls on Track" de la FIA afin de promouvoir la diversité. Les femmes pilotes sont encadrées dans le championnat F1 Academy en attendant une véritable promotion parmi les pilotes masculins, alors que d'autres compétitions les mettent également à l'honneur comme le programme Iron Dames en endurance. Pas de doute, les mentalités évoluent !
