Airbags défectueux : quel est le problème exact ?
02/19/2025 07:30 AM
Le scandale des airbags défectueux n'a rien de vraiment nouveau. Celui-ci a refait surface récemment avec les rappels de Citroën sur ses C3 et DS3, et surtout en raison du courrier envoyé par la marque demandant aux clients d'arrêter de conduire leurs autos avant que la réparation ne soit faite.
De quoi remettre de l'huile sur le feu dans une actualité pour le moins compliqué chez Stellantis, entaché par le scandale des moteurs trois cylindres 1,2 litre PureTech et des quatre cylindres 1,5 litre BlueHDI.
Tous les constructeurs quasiment concernés
L'affaire des airbags Takata, c'est l'un des plus grands scandales de l'histoire de l'industrie automobile. Des millions de véhicules à travers le monde sont équipés d'airbags défectueux susceptibles de se transformer en véritables projectiles meurtriers en cas d'accident. En cause : un problème de gonfleur pouvant provoquer des explosions incontrôlées et projeter des fragments métalliques sur les passagers.
Les airbags en question, fabriqués par l'équipementier japonais Takata, contiennent un propulseur à base de nitrate d'ammonium dont la stabilité diminue avec le temps. Lors d'un choc, l'airbag est censé se déployer pour protéger les occupants. Mais sur les modèles défectueux, le gonfleur peut exploser avec une intensité excessive, envoyant des éclats de métal dans l'habitacle.
Ce défaut est d'autant plus préoccupant que la chaleur et l'humidité accélèrent la dégradation du composant chimique, augmentant ainsi le risque de dysfonctionnement. Des dizaines de personnes ont déjà perdu la vie, et des centaines d'autres ont été blessées à travers le monde, victimes de ces airbags censés les protéger. C'est d'ailleurs pour ces raisons que Citroën avait d'abord rappelé ses voitures dans les DOM-TOM et en Europe du Sud avant de s'attaquer à la partie nord.
Face à l'ampleur du problème, les autorités ont imposé un rappel massif touchant plus de 100 millions de véhicules dans le monde, toutes marques confondues : Honda, Toyota, BMW, Ford, Nissan, et bien d'autres. Il s'agit du plus vaste rappel de l'histoire automobile. Certains rappels ont été faits il y a plus de dix ans, d'autres ont (beaucoup) tardés, notamment chez Citroën, et nous vous avons concocté un sujet dédié pour justement expliquer pourquoi certains rappels ont eu lieu très tardivement.
Mais malgré ces mesures, de nombreux véhicules roulent encore avec ces airbags dangereux, faute d'intervention des propriétaires ou par manque d'information. Certains constructeurs peinent également à fournir les pièces de remplacement à temps.
Comment savoir si votre voiture est concernée ?
Si vous possédez un véhicule datant des années 2000 à 2015, il est essentiel de vérifier s'il fait partie du rappel. Pour cela, vous pouvez :
- Consulter le site officiel de votre constructeur automobile.
- Vérifier sur les plateformes des autorités de sécurité routière (comme la NHTSA aux États-Unis ou la DGCCRF en France).
- Contacter un concessionnaire agréé pour obtenir une inspection gratuite.
En cas de confirmation, le remplacement de l'airbag est totalement gratuit.
