Ce nouveau modèle chinois pourrait bien faire de l'ombre à Tesla !
03/31/2025 08:30 AM
Depuis quelques années, un constructeur chinois fait plus de bruit que les autres en Europe : BYD. Le géant asiatique commercialise déjà une gamme de voitures électriques et hybrides chez nous. Toutefois, cela ne représente que la partie émergée de l’iceberg, puisque l’empire BYD compte une multitude de modèles et de filiales qui ne sont pas encore arrivés jusqu’en Europe. C’est notamment le cas de Yangwang, la marque de luxe de BYD. Celle-ci vient d’ailleurs de lancer officiellement la commercialisation de la U7, sa nouvelle grande berline électrique.
BYD pourrait faire de l’ombre à Tesla avec la Yangwang U7
La Yangwang U7 symbolise ce qui se fait de mieux dans l’univers de BYD. La grande berline embarque 4 moteurs électriques, répartis sur chacune des roues. La fiche technique est pour le moins impressionnante. La puissance culmine à 1 305 chevaux pour 1 680 Nm de couple. De quoi faire rougir la Tesla Model S Plaid et ses 1 020 équidés. Yangwang annonce ainsi un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,9 secondes, et une vitesse de pointe de 270 km/h.
Et ça ne s’arrête pas aux performances, la Yangwang U7 sait aussi se montrer efficiente. Avec sa batterie gigantesque de 135,5 kWh, elle revendique une autonomie de 720 kilomètres. Toutefois, ce chiffre est obtenu avec le cycle d’homologation chinois CLTC. Il faut donc davantage tabler sur un peu plus de 600 kilomètres, avec notre cycle WLTP. Côté recharge, Yangwang annonce la possibilité de 30 à 80% de batterie en 20 minutes, à 500 kW en courant continu.
À noter que la U7 est également déclinée en version hybride rechargeable. Cette dernière affiche une autonomie cumulée de plus de 1 000 kilomètres, selon la marque.
La classe affaire, à moins de 100 000 euros
La Yangwang U7 débutait donc officiellement sa carrière il y a quelques jours, en Chine. Si la voiture doit pour l’instant se cantonner à son propre marché, une arrivée en Europe n’est pas exclue. Quoiqu’il en soit, les tarifs sont maintenant connus. La version de base s’affiche à partir de 628 000 yuans, soit environ 80 000 euros au taux de change actuel. Précisons que ce prix concerne aussi bien la version électrique que l’hybride rechargeable. La berline existe aussi en déclinaison 4 places, plus spacieuse encore, facturée à partir de 708 000 yuans, soit un peu plus de 90 000 euros. Toutefois, en cas de commercialisation en Europe, ces prix pourraient gonfler en raison des taxes douanières sur les voitures chinoises.
La Yangwang U7 n’est donc pas franchement donnée, mais elle justifie son tarif avec une dotation en équipements conséquente et une finition de haut vol. L’habitacle est habillé de cuir et autres matériaux nobles. La planche de bord comporte pas moins de 5 écrans, dont 2 pour les rétroviseurs caméras et un pour le passager.
Bien évidemment, la U7 est dotée de tout un arsenal de capteurs dédiés aux assistances à la conduite. La voiture est notamment équipée du système de conduite autonome God’s Eye A.
Si la Yangwang U7 venait à débarquer en Europe, elle pourrait bien donner du fil à retordre à certaines références déjà bien installées. Les Porsche Taycan et Tesla Model Y, toutes deux plus chères, sont bien évidemment dans le viseur.
