David Coulthard fête ses 54 ans : retour sur les moments marquants de sa carrière en F1

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Débuts prometteurs chez Williams

AUTO – F1 1994 – SPANISH GRAND PRIX – BARCELONE – PHOTO : THIERRY BOVY / DPPI DAVID COULTHARD / WILLIAMSRENAULT FW16B – AMBIANCE – PORTRAIT

Appelé à la rescousse par Frank Williams pour remplacer Ayrton Senna après le tragique Grand Prix de Saint-Marin 1994, le jeune David Coulthard (23 ans à l'époque) tente de se faire un nom dans le milieu sans pitié de la Formule 1. L'Écossais s'en sort plutôt bien, avec notamment une deuxième place à Estoril (Portugal) en fin de saison, et joue le rôle de lieutenant de Damon Hill (vice-champion) du mieux possible.

En 1995, David Coulthard ouvre son compteur de victoires justement au Portugal et finira même sur le podium final (3e). Il y aura cependant quelques grosses gaffes, notamment à Adélaïde (Australie) : alors en tête, David Coulthard manque le point de freinage en entrant dans la voie des stands, et doit abandonner, suspension avant gauche cassée. Il sera remplacé par le prometteur Jacques Villeneuve l'année suivante.

Neuf ans de mariage à McLaren

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C'est avec McLaren que « DC » glanera le plus de récompenses : 12 victoires de 1997 à 2003 et 14 meilleurs tours. Durant cette période, le Britannique se distingue en étant d'une belle régularité, quoiqu'un tantinet moins rapide que le leader des Flèches d'Argent, Mika Häkkinen. David Coulthard, réputé pour son esprit gentleman, n'hésite pas à réagir aux manoeuvres viriles de certains rivaux, tel que Michael Schumacher. En 1998, sous la pluie de Spa-Francorchamps (Belgique), les deux pilotes s'échangent quelques politesses dans les stands après s'être accrochés.

Deux ans plus tard à Magny-Cours (Nièvre), David Coulthard montre clairement son excès envers les trajectoires défensives du champion allemand.

Mais avant ces accrocs, les deux hommes s'entendaient bien. Lors du Grand Prix de Monaco 1996, David Coulthard, gêné par des problèmes de buée dans son casque, se fit prêter un casque par l'Allemand. Le hasard faisant bien les choses, le sponsor-titre était identique entre Ferrari et McLaren.

Derniers coups d'éclats chez Red Bull

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En retrait en 2004 (7e), David Coulthard trouve refuge chez Red Bull. Au sein de l'écurie anglo-autrichienne, DC apporte son expérience. Il signera même deux derniers podiums malgré une monoplace clairement de second rideau, sur des circuits exigeants comme Monaco (en 2006) et Montréal (Canada, en 2008). Dans la Principauté, il récupère son trophée assorti d'une cape de Superman histoire de promouvoir le film Superman Returns.

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