Des châssis LMP et DTM Classe 1 d'Audi disponibles à la vente
Hier à 01:12 AM
Les passionnés de prototypes issus des anciens programmes Audi ont désormais l’opportunité de réaliser des rêves uniques sous l’égide des quatre anneaux. En acquérant un châssis d’origine, ils deviennent non seulement propriétaires, mais également acteurs d’une des périodes les plus emblématiques d’Audi Sport.
« Nous transformons ces châssis, associés à des pièces reconditionnées d’origine, en voitures de course, en respectant des normes strictes et avec un savoir-faire exceptionnel », déclare Rolf Michl, directeur général d’Audi Sport GmbH. « Dans certains cas, les ingénieurs de l’époque participent même aux projets actuels. L’Audi R18 e-tron quattro et la RS 5 DTM figurent parmi les voitures de course les plus rapides jamais construites par Audi. Nos clients peuvent s’attendre non seulement à des véhicules de course très recherchés, mais aussi à une expérience de conduite intense. Ils rejoignent un cercle restreint, bénéficient de notre expertise en sport automobile et d’un accompagnement sur mesure. » Ces véhicules ont permis à Audi de remporter des victoires aux 24 Heures du Mans et des titres en DTM. Les modèles victorieux de cette époque sont conservés dans la collection d’Audi AG – entretenus, réparés et utilisés lors d’événements par Audi Tradition.
Les deux premiers modèles ont été présentés aux passionnés lors d’un événement exclusif à Neubourg-sur-le-Danube, le 2 avril. Les invités triés sur le volet ont pu découvrir deux voitures légendaires : le châssis 107 de la RS 5 DTM et le châssis 207 de l’Audi R18 e-tron quattro. Avec ce dernier, Romain Dumas, Loïc Duval et Marc Gené ont décroché la première victoire de la nouvelle génération RP2 en Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC à Spa-Francorchamps en 2012. Le châssis de la RS 5 DTM a également connu la victoire, en 2015, avec Timo Scheider lors de la finale DTM à Hockenheim.
La présentation au siège d’Audi Sport marque le lancement de la commercialisation de ces véhicules rares. Ce projet sera présenté à un public de spécialistes lors de plusieurs événements : du 9 au 11 mai au Jim Clark Revival à Hockenheim (Allemagne), du 3 au 6 juillet au Mans Classic (France), et du 10 au 13 juillet au Festival of Speed de Goodwood (Royaume-Uni).
Le premier modèle sera livré à son propriétaire cet été, mais cette vente n’est en aucun cas la fin du service Audi Sport. Au contraire, elle inaugure un accompagnement complet : contrôles techniques réguliers, réparations, pièces détachées, et conseils d’anciens ingénieurs complètent l’offre Audi Sport. Audi Sport assure également un soutien lors des événements. Avec la vente d’un nombre limité de prototypes de course issus des LMP1 et de l’ère DTM Classe 1, Audi Sport offre à une clientèle exclusive des pièces d’exception, provenant d’une époque inoubliable du sport automobile.
Notre essai de l’Audi R18 e-tron quattro victorieuse aux 24 Heures du Mans 2014 :
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