Face au possible retour des V10, Zak Brown craint les conséquences à court terme
03/31/2025 01:09 AM
Sur le sujet des moteurs V10, tout le monde a son avis. Et Zak Brown aussi. À l’instar de nombreux acteurs de la discipline, le PDG de McLaren Racing s’est exprimé sur le potentiel retour des moteurs V10 à l’horizon 2028, un projet sur lequel la FIA travaille actuellement. Si beaucoup se montrent enthousiastes vis-à-vis de cette idée, à l’image de Max Verstappen ou Lewis Hamilton, d’autres ont de nombreuses craintes par rapport à cette réflexion en cours.
En effet, si le retour du V10 est acté en 2028, alors il pourrait se faire au détriment des moteurs 2026. Ceux-ci pourraient tout simplement être abandonnés au profit des moteurs actuels, qui verraient leur durée de vie prolongée de deux années supplémentaire afin d’assurer la transition. Ce qui signifierait, en cascade, que plusieurs écuries se retrouveraient sans moteur, à l’image d’Audi et Red Bull qui doivent concevoir leur propre unité de puissance à partir de 2026 justement. Bien sûr, rien n’a été officialisé à l’heure actuelle, mais de nombreuses voix se sont déjà soulevées contre l’idée d’abandonner les nouveaux V6 turbo hybrides prévus en 2026. Zak Brown, de son côté, est mi-figue mi-raisin : s’il n’est pas contre le retour des V10 dans les prochaines années, il met en garde contre les possibles conséquences d’un tel revirement.
« La Formule 1 a toujours été un défi très technique lorsque vous avez de nouvelles réglementations, et 2026 ne déroge pas à ça. Nous sommes heureux et prêts à courir quelles que soient les règles, a indiqué le dirigeant américain en marge du Grand Prix de Chine, le week-end dernier. Je pense qu’un V10 serait certainement très bien avec des carburants durables, mais je ne vois pas vraiment comment vous pouvez annuler ce qui est déjà en place, à cause de tous les différents changements de motoriste qui se produisent en ce moment. Audi arrive, Alpine va utiliser un moteur chez Mercedes, et d’un point de vue logistique, je ne sais pas comment on peut faire rentrer le génie dans la lampe. »
Brown pas inquiet malgré les menaces de Mercedes
Surtout, McLaren pourrait faire les frais de l’abandon des moteurs 2026 : en effet, Toto Wolff a assuré que Mercedes pourrait ne pas être en mesure de fournir des moteurs à ses écuries clientes – dont McLaren – l’année prochaine si les moteurs 2026 doivent être abandonnés, prétextant que les outils utilisés à Brixworth ne sont plus disponibles. Néanmoins, peu importe l’issue de ces discussions Zak Brown ne s’inquiète pas de la situation de sa propre écurie et de la « menace » soulevée par Mercedes. « De notre point de vue, nous sommes avec [Mercedes] HPP et nous sommes très heureux. (…) Cela n’aurait pas d’impact sur nous, assure le PDG de McLaren. Mais c’est un peu un casse-tête de savoir comment on mettrait cela en place si l’on voulait faire un changement. (…) Je me souviens les hybrides ont été introduits, il y a eu des inquiétudes, et cela s’est très bien passé, donc je suis sûr que les ingénieurs vont relever le défi technique et rester très enthousiastes. »
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