Honda Forza : quelles sont ses alternatives en 2025 ?

03/31/2025 11:23 AM

Après une formation de sept heures seulement, n'importe quel automobiliste titualire du permis B peut prendre le guidon d'une moto ou d'un scooter de 125 cm3. Dans cette deuxième catégorie, c'est le Honda Forza qui domine les ventes. Pour autant, l'offre est vaste et plusieurs modèles peuvent tirer leur épingle du jeu.

Les alternatives thermiques au Honda Forza 125 ...

Yamaha X-Max 125

Entre le Honda Forza 125 et le Yamaha X-Max 125, c'est une grande histoire de (dés)amour !  Les deux modèles sont en concurrence perpétuelle pour s'accaparer le titre de scooter 125 le plus vendu de l'année. Le modèle Yamaha accumule d'ailleurs plus de 200 000 immatriculations. Fiable, bien conçu, design sportif et des équipements de série digne d'un Maxi-Scoot, le X-Max profite aussi d'un espace de rangement spacieux sous la selle permettant de loger deux casques intégraux.

En plus, il est proposé 100 € moins cher désormais que le scoot Honda, avec un tarif d'entrée de 5 499 €.

Suzuki Burgman Street 125EX

Le Burgman Street 125EX de Suzuki a beau être un scooter compact, il présente un vrai-faux gabarit de maxi-scoot. Si techniquement, il est un cran en dessous du Forza, il a quand même pour lui sa faible consommation en carburant (1,9 L aux 100 km selon le constructeur). Et même s'il est moins technologique, il possède quand même un tableau de bord entièrement numérique. Sous la selle, un compartiment de rangement de 21,5 L vous permettra de ranger un sac ou des vêtements de pluie. Mais son argument massue, c'est son prix. Il est proposé à 2 999 €.

Peugeot Django Classic

Peugeot ne produit pas que des voitures et des moulins à poivre. Le constructeur au lion propose aussi des scooters et même des motos, comme la PM-03 par exemple. Si vous avez un petit côté nostalgique, le Peugeot Django Classic propose un style néo-rétro, avec ses coloris bi-ton, ses détails chromés et sa double selle, mais pas que ! Il dispose d'un large plancher plat antidérapant ainsi que différents espaces de rangement. Néanmoins, en terme d'équipement et de performance, il est un cran en-dessous. Reste que, comme le Burgman, il est affiché à un tarif plus attractif que le Honda Forza. Le scooter au lion commence à 3 599 €.

Honda PCX 125

L'aute modèle 125 chez Honda, c'est le PCX.  Si son style est un peu moins travaillé, dans sa version DX, il propose cependant quasiment le même niveau de technologie avec une connectivité Honda RoadSync, une smart key, et un Idle Stop. En plus, il est proposé dans cette configuration à 3 799 € ! Mais cet écart de prix est dû à un moteur moins puissant et un couple plus faible, ainsi qu'une partie cycle moins performante. Il n'en est pour autant pas forcément moins intéressant, en fonction de l'usage que vous voulez tirer de votre scooter.

Kymco Skytown 125

Le Kymco Skytown 125 fait partie des meilleurs scooters en rapport qualité/prix. Il promet d'être économe à l'usage, avec une consommation maîtrisée de 2,1 L aux 100 km, pour un réservoir de 7 litres. En plus, son petit gabarit pour un 125 vous permettra de vous faufiler partout. Pour autant, le coffre est spacieux, avec 28 litres de capacité. S'il est un peu moins performant et technologique que le Honda Forza (même s'il présente une instrumentation digital TFT), il n'a pour autant pas à rougir, notamment sur sa partie cycle. Il s'agit également du modèle le moins cher de notre liste, puisqu'il est proposé à 2 999 €.

... et électriques !

BMW CE-04

Côté tarif, on est sur le haut, très haut du panier. Crevons l'abcès tout de suite, le CE-04 de BMW demande la copieuse somme de 13 000 €. Néanmoins, ses performances mettent tout le monde d'accord, avec une puissance de crête de 42 ch. En plus, son coût à l'usage permettra d'amortir le prix de départ. Cependant, motorisation électrique oblige, son rayon d'action est limité. Il faudra donc se limiter à la ville ou au court trajet. D'ailleurs, devinez quel est son principal marché ? Paris, comme par hasard ...

Son look atypique est à double tranchant, soit on aime, soit on n'aime pas. Plutôt osé de la part du constructeur.

Segway-Ninebot E300SE

Considéré lui aussi comme un équivalent 125 au sein des scooters électriques, le Segway-Ninebot E300SE aura lui aussi un champ d'action limité. Cependant, avec ses batteries amovibles (deux batteries plus une troisième en option) permettront de le recharger même s'il n'y a pas de prise disponible. Pratique ! Plus petit que le BMW CE-04 et que le Honda Forza, il autorise quand même une vitesse de pointe de 105 km/h, et dispose de l'ABS et d'une technologie TCS (Traction Control System) pour ce qui est de la sécurité. Il est aussi moins cher, puisqu'il demande une enveloppe de 4 799 €.