Maserati annule sa MC20 électrique
03/07/2025 05:00 AM
On le sait, Maserati ne va pas très bien en ce moment. La firme italienne traverse une crise particulièrement importante, alors que ses ventes sont en berne. Les clients ne sont pas au rendez-vous et le constructeur perd de l’argent. Et les choses ne sont malheureusement pas prêtes de s’améliorer. Car si elle manque en plus d’actualité produit, elle vient d’annoncer l’annulation du lancement d’un nouveau modèle. Il s’agit de la MC20 Folgore, la version électrique de sa supercar du même nom. L'information, a été rapportée par le site britannique Autocar. Et elle a été confirmée par un porte-parole du constructeur basé à Modène.
Un coup dur pour Maserati
Mais quelle est la raison de ce retournement de situation ? En fait, et comme le rapporte le média anglais, cette décision découle d'une demande insuffisante pour ce type de véhicule. Un constat qui pousse Maserati à revoir sa stratégie en matière d’électrification. Initialement, la MC20 Folgore devait faire partie des six modèles électriques que la marque prévoyait de lancer d'ici l'année prochaine. Cette déclinaison promettait des performances impressionnantes, dans la lignée de la MC20 thermique équipée d’un moteur V6.
Toutefois, le contexte actuel du marché a conduit à un changement de cap. Stellantis, la maison-mère de Maserati, a récemment annulé un investissement de 1,5 milliard d’euros destiné au développement de la marque. Les dirigeants ont notamment évoqué une baisse des ventes en Chine, deuxième marché le plus important pour Maserati après les États-Unis. Doug Ostermann, directeur financier de Stellantis, a souligné l’impact des dynamiques du marché sur les décisions stratégiques du groupe. Selon lui, les attentes en matière d’électrification du secteur du luxe, notamment en Chine, doivent être réévaluées. Cette prise de recul s’explique par la difficulté de la marque à s’imposer sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.
Des résultats très bas
L’année dernière, Maserati a connu une chute importante de ses ventes. La marque a écoulé seulement 11 300 véhicules, soit une baisse de plus de 50 % par rapport à l’année précédente. Cette contre-performance s’est traduite par une perte de 260 millions d’euros, alors que la marque affichait un bénéfice de 141 millions d’euros en 2023. Ces résultats préoccupants ont conduit à des ajustements dans la stratégie globale de Maserati. Plutôt que d’investir dans une version électrique de la MC20, la marque a décidé d’améliorer son modèle thermique existant.
La future évolution de la MC20 s’inspirera largement de la nouvelle MC20 GT2 Stradale. Ce modèle apporte plusieurs améliorations notables, notamment un gain de 10 chevaux, portant sa puissance totale à 631 chevaux, ainsi qu’un allégement de 60 kilos. Le châssis sera également optimisé pour offrir des performances accrues sur circuit. Cette mise à jour permettra à Maserati de rester compétitif dans le segment des supercars tout en retardant la transition vers l’électrique.
Ce revirement stratégique soulève des questions sur l’avenir du plan de relance de Maserati, initié lors de son passage sous l’égide de Stellantis il y a quatre ans. L’abandon de la MC20 Folgore remet également en cause son objectif d'électrification. Et il pourrait entraîner des modifications dans les futurs projets de la marque.
