Mercedes confirme que ses V8 et V12 passent "haut la main" la norme Euro 7
Aujourd'hui à 06:30 AM
Mercedes a confirmé que l'ensemble de sa gamme de moteurs thermiques est déjà prête à respecter la norme Euro 7 qui entrera en vigueur en 2027.
Cette annonce concerne les moteurs à quatre, six, huit et douze cylindres, une prouesse technique compte tenu du durcissement des normes environnementales dont nous vous avons détaillé les principaux changements dans un article dédié.
Les Mercedes sportives seront encore thermiques pour quelques années
Lors du lancement du nouveau CLA, Markus Schäfer, responsable de l'ingénierie chez Mercedes, a déclaré : "Toute notre gamme est prête pour les réglementations Euro 7. Nous avons eu la chance d'introduire il y a cinq ans une nouvelle famille de moteurs à quatre et six cylindres, ce qui facilite leur adaptation aux nouvelles normes."
Si les moteurs quatre et six cylindres se conforment plus ou moins facilement aux nouvelles normes, la situation est un peu plus complexe pour les V8 et V12. Mercedes-AMG a toutefois confirmé qu'une version largement retravaillée de son V8 4,0 litres bi-turbo fera son retour dans le coupé CLE 63 dès cette année.
Les détails sur les modifications exactes restent flous, mais il est déjà certain que cette nouvelle variante intégrera une hybridation légère ainsi qu'un nouveau vilebrequin afin de réduire autant que faire se peut les émissions polluantes. Concernant le V12, Mercedes devra trouver des solutions pour qu'il respecte les normes Euro 7. Le coût élevé des modèles équipés de ces moteurs permet toutefois d'amortir des technologies plus sophistiquées pour les rendre conformes.
Les petits modèles menacés
Paradoxalement, ce sont les voitures les plus petites et les plus abordables qui risquent de disparaître du catalogue. La mise en conformité des moteurs thermiques avec les normes Euro 7 entraîne des coûts élevés, difficiles à répercuter sur le prix de vente des modèles d'entrée de gamme. L'hybridation est une solution envisageable, mais elle reste onéreuse.
Malgré cela, Mercedes semble avoir prévu cette éventualité. Son nouveau moteur quatre cylindres 1,5 litre, lancé avec le CLA et d'autres modèles reposant sur la plateforme MMA, assure une continuité pour les véhicules les plus accessibles de la marque. En revanche, Mercedes va faire du tri dans sa gamme aujourd'hui encore tentaculaire. Plusieurs modèles devraient ainsi disparaître à court et moyen terme. La Classe A, par exemple, pourrait ne pas être reconduite, tout comme le mini monospace Classe B.
