Stellantis : bientôt des pneus plus écologiques ?
Aujourd'hui à 07:00 AM
Stellantis a récemment déposé un brevet explorant les possibilités de créer des pneus plus écologiques.
Une idée de Stellantis pour rendre les pneus plus écolos
Le géant automobile Stellantis a récemment travaillé sur une innovation impressionnante : un procédé permettant d'intégrer des coquilles d'œufs ou d'autres biodéchets dans la fabrication de pneus, visant à réduire leur impact environnemental pour les rendre plus écologiques. Cette avancée, brevetée et publiée par l'Office des Brevets et des Marques des États-Unis (USPTO) le 23 janvier 2025, s'inscrit dans une stratégie globale de durabilité.
Traditionnellement, les pneus utilisent du noir de carbone et de la silice comme matériaux de remplissage. Or, à mesure qu'ils s'usent, ces composants sont libérés dans l'air sous forme de particules fines, contribuant à la pollution atmosphérique. Stellantis propose une alternative verte en remplaçant ces matériaux par de l'oxyde de calcium (CaO) extrait de coquilles d'œufs, communément appelé chaux vive. Les coquilles d'œufs, riches en carbonate de calcium (CaCO3) à plus de 90%, peuvent être transformées en CaO grâce à un processus de calcination.
Des pneus plus durables
Cette méthode consiste à laver les coquilles dans de l'acétone, puis à les chauffer à des températures d'au moins 900 degrés Celsius. La calcination libère du dioxyde de carbone (CO2), laissant derrière elle du CaO sous forme de solide blanc. Ce dernier est broyé pour obtenir une texture similaire au noir de carbone ou à la silice, et est ensuite mélangé à des caoutchoucs pour fabriquer des pneus. Cependant, la viabilité commerciale de ce procédé reste incertaine, d'autant plus qu'il a été initié par un constructeur automobile plutôt qu'un fabricant de pneus.
Néanmoins, l'industrie du pneu cherche activement à intégrer des matériaux plus durables dans ses produits, un effort crucial pour réduire davantage l'impact environnemental des véhicules. Alors que les véhicules électriques réduisent les émissions de gaz d'échappement, il devient impératif de traiter les autres sources de pollution, telles que les pneus. Par exemple, l'an dernier, Bridgestone a produit des pneus pour l'Audi E-Tron GT 100% électrique à partir de 55% de matériaux recyclés et renouvelables, et a incorporé du caoutchouc naturel provenant d'un arbuste du désert dans des pneus de course IndyCar.
De son côté, Michelin a annoncé en 2022 un partenariat avec Hyundai pour développer des pneus respectueux de l'environnement, tandis que Goodyear a présenté un pneu de démonstration composé de 90 % de matériaux durables.
