MotoGP : Aki Ajo arrive et c'est un nouveau départ pour le projet KTM RC16
Hier à 01:00 PM
L’arrivée d’Aki Ajo à la tête de l’équipe Red Bull KTM Factory Racing marque un tournant important pour la marque autrichienne. Fort de plus de 20 ans d’expérience dans le championnat du monde de moto et d’un solide palmarès, le Finlandais apporte un savoir-faire unique et une vision à long terme.
Lors des essais de Barcelone, Aki Ajo a officiellement pris les rênes en tant que team manager de l'équipe MotoGP de KTM. Fort de plus de deux décennies d'expérience dans le championnat du monde, Ajo succède à Francesco Guidotti et hérite de la mission de transformer KTM en une force dominante capable de remporter des courses régulièrement.
Bien qu'il s'agisse de son premier jour officiel dans ce rôle, Ajo n'est pas un nouveau venu dans l'univers KTM. « Je suis ce projet depuis de nombreuses années et je travaille pour KTM depuis longtemps », a-t-il déclaré à motogp.com. Sa familiarité avec la structure de l'équipe et son expérience avec des pilotes tels que Brad Binder et Pedro Acosta lui donnent une longueur d'avance.
« Ce sont de grands talents, et c'est un plaisir de travailler avec eux. Nous ne partons pas de zéro, car je les connais bien ainsi que certains autres membres de l'équipe », a-t-il ajouté.
Ajo a identifié la communication et la coordination comme les pierres angulaires de son approche pour faire avancer le projet KTM. « L'objectif est de travailler dans la même direction et d'apporter du calme au développement. Nous devons avoir confiance en notre travail », a-t-il expliqué.
Aki Ajo : « les deux prochaines années sont cruciales. Mais il faut comprendre ce que l'on fait »
Il a également insisté sur la patience et l'importance d'un travail par étapes : « les deux prochaines années sont cruciales. Mais il faut comprendre ce que l'on fait, étape par étape. »
Lors des essais, KTM n'a pas encore présenté une moto complète pour la saison 2025. Ajo a précisé que l'équipe travaille avec un « système modulaire », intégrant progressivement de nouvelles pièces, notamment des améliorations au niveau du châssis et de l'aérodynamique. « Le développement se poursuit constamment. Il n'est plus possible de lancer une nouvelle moto complète au début de l'année », a-t-il souligné.
Sous la direction d'Ajo, KTM adopte une approche intégrée pour ses quatre pilotes, répartis entre les deux équipes officielles. Nicolas Goyon, team manager de Tech3, collaborera étroitement avec Ajo pour maximiser les synergies.
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